А тест Старом запустить пробовал?

Проверь форсы на стенде.

Сам и ответил на свой вопрос. Ищи причину СТОП.

Компьютерная диагностика не диагностирует механические проблемы, а лишь может указать на отклонения в показаниях датчиков. К тому же расход топлива зависит от многих входных факторов.

Проверь сам генератор, если говоришь провода целые.

Новая тема назревает: Как правильно прикурить муфту)))))

алексий писал(а):

den_2001 писал(а):Поменять иногда нет, а поставить дублера да.

как это? вискомуфта заработает?

У Вас уже вискомуфта установлена? На МАН ставились электромуфта или гидромуфта.

У меня 2013 и Скании читаю через круглый нормально

Поменять иногда нет, а поставить дублера да.

Я читал ДВС, подвеску, АБС и калибровал подвеску на нескольких Омнилинках. Разьем круглый. А вот с ДВС ДАФ по этому разьему связаться не смог. Теха смогла сразу.....

А у МАНа есть нормальные доки? В мантисе нихрена найти не могу, ни значений, ни их норомальныйх расбросов, одни принципы работы и моменты затяжек :( В мантисе их никто тоже не нашел бы. Данные находятся в манвисе в описании системы в разделе диагностика ( в большинстве приводиться вилка параметра/ ...

Так сперва нужна диагностика, а по нету так можно и все авто поменять без толку.

А что за консультация нужна? Как влияет датчик давления на моргание ближнего света и аварийки?

Судя по балансировке форсы очень плохо сделали (на новых балансировка до 1мг). При условии, что все правильно собрано и морковки без утечек. Два года назад в Боше ремонтировали форсы и балансировка была тоже до 1мг, а сейчас уже с десяток авто сделали форсы и такие же косяки и балансировка +/- по 4-...

Цель не побороть, а получить опыт. У каждого были такие авто. Удачи.