alex1958 писал(а):

den_2001 писал(а):Из жгута как обычно

Мил человек, Вы сайтом ошиблись, вам бы в юмор. Рожденный с VCI в руках вы наш.

Alex1958 ну не уподобляйтесь перевозам при задавании вопросов. Полнее данные и вопрос - полнее и конкретнее ответ. И главное всегда

Стартер крутит?

alex1958 писал(а):Подскажите пожалуйста откуда идут провода GM.S611 и GSM612.

Из жгута как обычно

djon писал(а): машина умерла.....Помогите кто чем может пожалуйста

Это призыв скинуться на похороны Премиума?
А по делу: топливную прокачал?

Ладно, пусть будет по Вашему, 355° до ВМТ.

Это условная установка.

Для ЕВРО-2 5°+/- 0.5 после ВМТ.

Влияет на обьем камеры сгорания, степень сжатия и косвенно на скоростб сгорания.
Проверь нижний разьем кабины, может окисел влияет на данные датчиков.

А говорил 442....442.....

442 .. имел 5 градусов до ВМТ, а 446.. 5 градусов после. Заметьте, что база у обоих 442.

Сколько негатива!я только купила,еще не разобралась толком,Volvo 2003 года косоглазая,ну а цвет я думаю на ошибки не влияет, Не разобралась толком, что купила? :lol: :lol: :lol: :lol: Неплохо для безработной. Мадам, Вы когда запчасти покупаете, тоже говорите только год и на косоглазость указываете?

vovan855 писал(а):Всем спасибо... машину отправили на сервис Рено

Отличное решение))))))))))

Смотри проводку педали. Педаль тоже может отжить свое.

Год выпуска авто?
И потом: главное реле это код 160 EDC. А 160 FMR это педаль.

Питание проверь. Он наверное глохнет при этом?