а нелзя переключить тексу на "нормальный" язык (англ) и посмотреть чего она "нарисует"?

про "Электроклапан массы" понял знал что текса "крива" но недумал что настоко! (сам работаю другими диагностическими приборами)
P.S. извините Николай

Михан Николай писал(а):Добрый день.Проверьте главный тормозной кран .Похоже, что с этого крана нет сигнала к блоку управления EBS.

и откуда позвольте узнать такие выводы?

OlegS - вот я смотрю на все эти темы и фигею - ведь все почти ошибки АКТИВНЫЕ так че тут думать то! Наскоко я люблю DAF то могу сказать почти на 100% виной провода! (хотя и датчики бывает умирают) Удачи в ремонтах и с наступающим! Пи Си - датчики вкручены либо в подухи, либо над мостом есть что-то т...

sever51 писал(а):Всем привет!! Подскажите кто знает где можно и можно ли зачиповать ман добавить лошаей.

эфект будет таким же как если бы в старый запорожец залить ракетного топлива - поедет резвее но недолго

а почему диагностический интерфейс WABCO неберет As-Tronic? Ведь на коробасе написано WABCO?
С корее всего потому что древние, и потому что делались под конкретные авто типа старых Renault Major и DAF ATI - деви и реновская диагноза их ,кстате, "рвет наура"!

По моему личному мнению все симптомы неисправности ведут к отказу главного процессора блока MR или потери части прошивки EEPROM (по аналогии с управлением в телевизорах). Буду благодарен всем, за любое иное мнение по данной проблеме. во -первых это не телевизор! Во-вторых - неможете дальше разобрат...

ну допустим мы вам подсказали/показали где находится этот нехороший датчик вращения (а подобратся к нему нетак просто) и допустим вы его поменяли на новый и "оно всеравно неработает" - что тогда? (а может там в проводах дело) Непроще заехать к человеку который все это сделает и вы ему дене...

если уж очень неохота платить диагностам - поменяйте PLD секции местами и форсунки (может тогда еще и мотористам роботы прибавится )

! Я против замены всего подряд на угад! Так я поменял блок управления, сколько он стоит вы знаете! я так смотрю вы про то как "дурак платит" истину походу решили проверить на себе!? :twisted: Обьясняю: нормальный диагност никогда невозмет денег за неправильный диагноз а нормальній электри...

В моем случае проще было бы поставить обычную массу,потому что у меня нет электросхемы.Была бы схема было бы гораздо проще решить эту проблему. :( Джавид , вы электрик или перевозчик? Если электрик-диагност (как в профиле написано) то пускай либо шефы на схемы розкошелятся, либо пару ночей хорошень...

АЛАН - отцепитесь от блока - подвеска ведь работает, токо ось ведь неподнимает! Причем тут питание на блок? Там в другом проблемма)))

если нету в планах открывать сервис, и ремонтировать вместе со своими машинами еще и другие то смысл покупки диагностики стремится к нулю!
Соглашусь с syava и eltr - к диагностике любой нужен диагност, просто читалка ошибок тут не панацея!

Benny - я же писал: "связь с блоком идет по КАНу через ИНС" тоесть кан от блока ЭКАС заходит в панель, а с панели выходит на разьем диагностики К-линия - тоесть ВАБКОй при живом блоке, и живой панели, и при наличии нужной проги и пина можно сделать все :!: Кстати у меня в наличии есть и СТ...

Машина приехала с опущеными подушками на дисплеи по системе NR прочерки. Начали разбираться, признаки глюков мозгов, нашли блок вылили с него стакан воды... То что отгнило перепаяли на заводе, (логику и резисторы). Результат тот же самый... ну пропустили на заводе пару гнилых переходов в блоке или ...