схемы есть в сети гугл поможет

428 провод, пин Н в блоке клапанов

кнопка переводит КПП в полностью ручной режим работы, но без клапана У8 работать не будет, это клапан который подаёт воздух на все остальные клапана.

88-включён альтенативный режим, 28- кз клапана у8, 61-нет сигнала нейтраль. коробка не обучается, ремонтировать нужно. Автобус какой?

если там система ВАБКО то можна добавить датчик уровня, заменить блок клапанов управления, и перепрограмировать блок управления.

а мотор там чей? может быть треугольный с 1939 протоколом.

посмотрел книжицу, код 44, стоп сигналы, ктото вытащил реле в окресностях ретардера. реле замыкает пины C4\D C4\X блока предохранителей, реле управляется со второго пина блока ретардера.

датчики температуры не мешалоб посмотреть, также скорость и обороты. стар диагноз для мерцедеса ест поблизости?

а он показывает балансировку?

Там блок управления в такой ж стоит, проще на болтиках соеденительных в коробе на моторе проверить.

можна и с кабеля АБС плюс подать для проверки.

как оределили пробуксовку? при разгоне показания тахометра и спидометра сильно отличаются?

железо ремонтировать надо, ТНВД и копрессию проверить надо.

напряжение с датчика положения рейки какое. при включённом зажигании и при прокрутке стартером?

никуда они с памяти не удаляются пока не сотрёш. Никакой продувки там нет. не выжимая сцепления нажать рычаг и будут коды на табло. Пиши коды- подскажим. Подключай диагностику и смотри.