Вообще-то речь шла о ДВС ЯМЗ-650 (рядный с Common Rail) - к этому движку ты бы Ярославским Дизельконтролем не подцепился.

Провода не меняли. Дело в том что все три автобуса обращались с более серьезными неисправностями, а это как говорится до кучи. Обещали приехать потом, но что-то до сих пор едут.По поводу блинк-кодов, то как правило на всех авто с каминсом их можно считать. Если говорить про HOWO, то делал я две таки...

Вот инструкция, может поможет

Трижды была такая ерунда на Каминсах. Во всех случаях периодически пропадал сигнал с педали акселератора на ЭБУ. Диагностировал дилерским INLINE5, активных ошибок нет, ЭБУ видит на сколько нажата педаль. Вобщем все нормально, а на трасе сигнал изредка теряется. Где плохой контакт так и не нашли.