1 8 - рассогласования начала впрыска
1 10 - датчик движения иглы
2 5- главное реле
3 2- сбой пзу процессор1

стирать коды также как и читать, только сначала коротим л линию, затем включаем зажыгание, через 2 сек отпускаем л линию.

мотор там чей? тоесть фамилия мотора.

WABCO интерфейс вообще не солидно смотрится, какаято мыльницы на проводах, с четермя проводками просто зачищенными, и ноутом 10летней давности, зато возможности такие что JalTest никогда не позволено будет.

коды то по какой ситеме?

представляю мотор с МАНа разогнаный до 3-4 тыс оборотов. Народ вы когда пишыте посты то хоть думайте. Как педаль с вольво может подойти к ману, вы видели хоть одну из них. Советую для начала ДЖОП тест истользовать только для поверхностной диагностики, и прикупить нормалную документацыю к атомобилям ...

отсоеденить привод от заслонки, подвигать привод и заслонку отделно, 95% ЗАСЛОНКУ ЕГР НА ЗАМЕНУ.

штекер на датчик не правильно одели, либо датчик помер.

в вашем случае отпускание давления форсунок до 200 бар даст уверенную заводку, и оттянет замену секцый на несколько месяцев.

новый блок просто не калиброван, для проверки взять с рабочей машины.

под предохранителями ближе к магнитоле большая чорная коробка, отвечает за всё освещение автопоезда. Но с таки познаниями может сначала к знающит людям на диагностику, глядиш может заменой светодиодных фонарей на нормальные с лампочками и отделаетесь.

сламалась коробка, снимать и разбирать, глубоко внутри проблема, манжет порвался.

как водитель может увидить расход с панели на ЕВРО2 автомобиле? если приежжают с проблемой большого расхода автомобиля, то расход промерян палкой по уровню в баке и по отчётах зданых водителем, растояние обычно прикидывается по километровым столбам на трасе. расход топлива отображаемый на панели сос...

после разговора по телефону выяснилось что там ретардер древний войт, блок с одним разёмом, один клапан и один датчик температуры тосола. диагностики у этого блока внешней нет. С моторным тормозом на выходе он не связан. Там проблема либо с клапаном, либо с контролем тока клапана.

а продиагностировать не пробовали? включить первое положение, затем второе, и резко віключить, после сощитать мигания контрольной лампи.

а нормальна мова у Вашого сканера є? Напишіть коди в форматі МАНу, або англійською мовою. Сканер мабуть Джал Тест?