acckiy писал(а):Чаще в мусорку.

+1
На сегодняшний день они уже все в труху....

ALB, управление осуществляется ABS

Алгоритм выхода из аварийного режима...

Клапан "Подпедальный" менять нужно!

Подтверждаю! Работает и с древним Е-gas и новее upec и dmci берет!

ES2053 диагностировал много раз G2 не берет

EBS ошибки есть?

Всех с праздником! Извиняюсь что опоздал, последнее время тяжело с свободным временем. Очень рад, что наш форум вышел на такой уровень! Большое спасибо Виктору,что собрал нас всех тут вместе! Желаю нашему форуму еще не один десяток отпраздновать !

При проблемах с тахой такие чудеса бывают, датчик нетрали ( может быть их два)

Блок еще подбросте. Тестер на входящие цепи, там все и прояснится

Тоже такой недавно был, вылечилось заменой маховика.

8,5 23 контур. от него запитаны соленоиды регенерации и отсечки компрессора. Отсечка компрессора это одно,а регулировка и регенерация другое,у вас должен быть сброс несколько раз с регенерацией и после этого отсечка компрессора ( энергосберегающий режим) Судя по вашему описанию,у вас не то не другое...

Поменял компьютер, но не помогло, сама IDC5 нормально не оптимизирована,зависает, Windows предлагает перезапустить программу, глючит при инициализации прибора по беспроводной связи, иногда приходится перезагружать компьютер. Надеюсь исправят в скором времени.

Скорее всего, правильно собрали...

еще проверьте просадку напряжения на самом Еесu возле разьема провода 291 и 1 подцепить измеритель, можно и на штурке в кабину и наблюдать. Часто встречался сыпало ошибки по секциям, оказалось нехватка напряжения, возможно и тут такое