хочется поиграть в "рускую рулетку"? Вы дадите гарантию что модулятор не догниет через недельку? Зачем восстанавливать то, от чего зависит торможение 20 тонной машины !???

все ремонтируется! .....правда иногда только заменой .....

KLVNA писал(а):"Кабинка с молнией"- штатная система сигнализации.

да неужели? А всегда думал ошибка конфигурации))) там есть "Кабинка с навесным замком" а туда проще всего лазить с DAVIE

ремонт ECAS методом перепайки проца это конечно же высший пилотаж (накой такие трудности )

.....или не стоит))) зависит от вас и качества купленого вами клона

это почему же диллерским прибором по DAF прицеп не читается??? Вот жеш..... Я просто балдею с темы)))

а че соображаловки вообще нет? Три пина: нужна масса , +, и К-линия !? В чем сложность? Два пина контролька-тестер, третий - искомое

не Ден, ненадо им ниче: берется прицепная "ручка" "удочка" и пару трубок и усе! ДешеГо некрасиво и сердито))))

лампочку выкрутить , занятся самовнушением что все хорошо стало и ездить далее :mrgreen: должна ли лампочка EDC загоратьсья при включении зажигания? вы на машине сколько времени ездите? ....... что не знаете досих пор о контрольных лампах и их поведении?! :evil: Включили зажигание - контролька систе...

А че категорично? Можно и дальше ездить.......а че именно секции? Там только секции есть......или еще и форсы тоже управляемые?

....по балансировке у вас проблемма с мотором......вернее с топливкой на нем) А что показал тест компрессии?

потому что сто раз писалось уже : не все мультимарочники нормально стирают ошибки с перезагрузкой блока! Особенно супермегаАвтоКом

так делай как на аватарке!

так прям уж и само отвалилось? - во инженеры на заводе тупые))) Мне вообще нравится "мерянье половыми органами" не видя проблеммы "с близкого растояния"

положительная: нет нормальной отдачи от цилиндра и порция топлива увиличиваетсо)