Помпу со 2-го рисунка кто-то вырезал программно? Чтоб ошибка не светилась Там 2 провода, кидаешь на них резистор с сопротивлением 20 Ом, только мощный резистор нужен, у меня резистор 20w 20 Ом, стоит 9 рублей 50 копеек и все! совести нет у того кто за это 15000 рублей берет! Хотелось все красиво сд...

главной паре конец близится
в дороге менять то еще удовольствие

В итоге выяснится что изначально стояло не то ПГУ ))

У него Common rail верно?

paul_aftershock писал(а):Итак, товарищи, отключаю моторник полностью и о чудо - все начинает выходить на диагностику!

даже моторник?)

дайте фото с шильдиком на котором выбит номер ПГУ

а чем собсно подключаетесь?

Он же написал что вытаскивает реле и газ появляется
Педпаль отпадает

Нужно прочесть ошибки
Думаю что то связано со сцеплением или самим роботом

Ага
Домашний провод

pino писал(а):не ищут место обрыва а просто новый провод сверху да и еще за это денег берут

реально не пойму зачем искать место обрыва и потрошить заводское плетение кабельной линии?
откусил с того конца и с этого конца и кинул новый провод
потрошение - только усугубляет

Alvenor писал(а): А на завтра ремонт на 1500000

ответь на вопрос в первой строке моего предыдущего поста

а разве VOLVO или RENAULT с помпой БЕЗ датчика - это КАМАЗ?
харош трепаться

пысы - 15 рублей - это дорого на сегодняшний день
за такие деньги народ просто будет ездить с ошибкой

Помпу со 2-го рисунка кто-то вырезал программно?
Чтоб ошибка не светилась

А по какому производителю помпа с 1 рисунка стоит 7000р?

я знаю одного перевозчика, прям как себя лично знаю :mrgreen: у которого 17 DAF-ов с PLD и которые уже 6-ой год катаются с форсунками оттарированными на 220 бар повторяю - книги я читаю, не меньше вашего, поверьте на слово одно дело книги, и настоятельные рекомендации другое дело - реальная практика...