Ребята, привет! Может кто занимается механикой на КПП MAN TGA, подскажите, на ходу самопроизвольно выключаются 7 и 8 передачи, рычаг при этом остается в положении передач и пока не сбросишь скорость, километров до 15, и не включишь низший ряд, передачи не включаются. Может кто сталкивался, а то пока...

Я просто не подумал таким образом проверить клапана. Сейчас проверил, цилиндра ходят, нейтраль не видит. Но датчики местами менял все, неужель все 4 накрылись?

Спасибо за совет, датчики местами менял, не помогает. Но вот воздух ещё не подводил, щас попробую.

А есть у кого схема или фотка, как должны располагаться валы в кпп?. Еще не могу понять, почему при установки мозгов и пневмоцилиндров, у меня машина не видит нейтраль. Ставлю цилиндр выбора передач в нейтраль(на панели загорается), попадаю пазами в валы, нейтрали нет-прочерк. Вкачиваю воздух, ничег...

Ребята привет! Такая же проблема только с MAN TGA. Тягач тормозит раньше. Недавно началось. На панели иногда высвечивает KNORR-BREMSE. Правда ничего пока не меряли, пришлите пожалуйста фотку того прибора, с которым делается согласование прицепа и тягача. И как накрутить РТС? И где он находится? Може...

Пока не поменяли, клиент еще в шоке . Но причина очевидна-гнутый шатун. Поршень до ВМТ не доходил с ним почти 0.5 см! А у тебя чего? узнали?

Разобрали, посмотрели-погнутый шатун. Да так интересно, шатун погнут, а поршень целый, и деформация довольно маленькая. На глаз и не увидишь! Там замерили-какие то десятые милиметров. Вот и получилось, что зажигание как бы сбилось на первом горшке! Alex57 мне кажется у тебя тоже самое

Уважаемый Medved! Я очень благодарен вам за создание этого форума, жаль что нашел его недавно. За очень ценную информацию всем участникам форума также отдельное спасибо. Ребята, молодцы-вы создали, по сути, огромную техническую базу, используя собственный опыт и наработки. Форум очень нужен!

Да уж, повезло мне. Спасибо, будем смотреть.

А есть диагностика? Надо посмотреть разброс показаний задних уровней. Обычно так бывает когда регулируют уровни вручную, тягами, или тяга погнута. Если у вас есть TEXA, посмотрите в параметрах положения уровней, разброс параметров допускается до 8 относительных значений.

На панели тоже ошибок нет, перву форсунку отключали и с разьема-все равно дымит. На холостых нормально работает когда отключаем топливо от первой форсунки, газовать при этом не пробовали, опасаюсь. Механики мерили компрессию, говорят- есть существенный разброс. На первом горшке-24 атмосфер, на остал...

Идет белый дым. Форсунка первая новая, тоже проверял-такое же сопротивление

На сколько я знаю, неитраль на автомате появляется посредством переключения воздушных цилиндров. Если этого не произошло, на дисплее горит красная шестерня и стоит прочерк вместо нейтрали. Все же разобрался что случилось. Оказывается шток ПГУ подклинивал, точно еще не понял почему и как, просто пере...

Перебрали четырехконтурник, давление на первом и втором практически одинаково. Коробка все равно отказывается работать-при запуске не видит нейтраль, заводим напрямую-появляется. В 4 контуре давление 9,8 бар. по диагностическому манометру. А с 4 контура воздух сразу на коробку идет, или там еще како...

Ребята, такой вопрос- на MAN TGA (BOSCH MS 6.1) дымит двигатель. Ошибок TEXA не выдает. Методом тыка отсоединяем топливо от главной форсунки (датчик иглы) все работает идеально. Ставим новую форсунку - также дымит. Ощущение, что сбилось зажигание. Что там может быть? Проверить форсунки нет возможнос...