Обратите внимание на положения датчика сцепления в ON LINE

Я установил, большой разницы кроме экранного меню,пока не вижу.

При калибровке "ленивец" должен быть опущен.

OBD -> UDIF
4,5 -> 1,14 Пит-
16 -> 13,25 Пит+
14 -> 3 CAN L
6 -> 15 CAN H
7 -> 7 K
15 -> 20 L
13 -> 6 SAE L
12 -> 18 SAE H
В UDIF'е между 21 и 22 резистор на 10 килоом

В Тернополе есть Степан 0675976490 у него есть WABCO. Остальное с ним можно решить.

Какая тормозная система стоит на прицепе и какого года??

Я пробовал ТЕХОй остался счастливым обладателем сего чуда
ошибка ЕПРОМА давления не видит версия ТЕХИ 29 вот так мои дорогие.
Даже NEO GREENom пока восстановить не могу. Пока в процессе.

А есть такие кто KNORRom пришивал и все было нормально ????
И еще вопросик на столе или на машине???

Если старый на диагнозу ходит то теха прошивает. А если нет то на другой машине техой, а потом техтул+дев2тол...
Других способов не знаю.



И получалось??????? у меня после такого перекида (ТЕХОЙ) ошибку епрома дала.

А теперь по делу кто реально и чем прописывает новый APM
Ответ можно и и в личку.

Я так понял что здесь одни садоводы
Ветки выращиваем, отрезаем........

Да и я не против !!
и думаю что таких не еденицы.

Там есть один хитрый воздушный канал его почти не видно
когда он забит розгрузка срабатывать не будет

В третьем контуре должно быть 8.5
настройка этого прибора очень сложная
наш пневматик который ремонтирует в среднем 1 ECAM в месяц
тратит на его настройку в месте с электронщиком почти
три дня. И то на все ECAMы поддаются ремонту

Влад я думаю что Вам дешевле и лучше, будет найти специалиста
с диагностикой, чем стать обладателем догоростоящего оборудования
на котором никто не умеет работать. Или хотя для начала найти и проверить того, кому Вы все это хотите доверить.