там скорее всего насос форсунки а не common rail

Болтовиков писал(а):

Вот этот работает точно.

Переделывал и так и сяк и эдак
Плюнул
Купил VOCOM

очень даже возможно
только странно что шестигранник не крутится, даже несмотря на что с противоположной стороны возможно гайка

иначе замем шестигранник выдумывать?
хотя судя по фото, он довольно запилен, как будто это приводной вал

Звонила эта мадам сегодня,объяснил что на неделю вперед занят,позвоните позже(аврал).ранее к erf цеплялся avtocom-ом ,видит ebs ,подвеску,а движок не видит,кто цеплялся к двиглу?и теха его возьмет?а то к америке больше у меня ничего нет(редкая техника erf).... приехала машина - подключаешьм маномер...

извини не углядел про компрессор сразу

нет в нем живых форсунок

не критично
тут скорее всего тестер слабоват в плане точности

Датчик давления сначала замени и проверь компрессию в самом живом цилиндре мех манометром ( все равно форсы снимать же будешь )

Для этого мотора показания балансировки говорят о том - что топливная скорее мертва чем жива

На холостых это норма для этого мотора

Что происходит с воздушным компрессором во время скачков оборотов? Он отдыхает или включается в этот момент?

Вы тормозите в нейтральной передаче?

главное чтоб потом на ходу не вылетала

EBS не работает сразу и я не про продаванов а про чебоксарский колоритный коллектив перевозов там 99% думает - "я чо лох стока платить? вон за углом такой же галстук но в 5 раз дешевле..." оттого там работы непочатый край по переделкам и доработкам и на тебя были все надежды а ты все туда ...

ну здрасте
EBS - работает крайне редко
ставь онли ориджинал и будет тебе счастье

я кстати потому удивился и вопрос задал о каком кране речь, т.к. PREV купить новым по оригиналу в чебоксарах - это дурной тон

ну или б.у. накрайняк подкинь если с деньгами напряг

о каком кране ты говоришь?
пиши номера того что менял и на что менял
ничего не понятно же