С одной стороны наверное очень долго ,не имея опыта вел поиски.Обратившись к опытному диагносту проблему решил бы в день обращения. Но с другой стороны теперь наверное удовлетворен,что искал ведь нашел и наладил,правда потратив уйму времени ,нервов и ненужных запчастей (следовательно средств). Это в...

Ход мыслей правильный. VCI-1 и программы SD/SP (диагностика и программирование), ну и диагност грамотный.Точно не уверен,но не исключено,что и блинк-кодами это возможно (через самодиагностику),типа как наличие\отсутствие ТС.

Я тут подумал... Может с блоком управления,краном и проводкой все хорошо,а проблема в датчике температуры в салоне.Возможно им завышены показания,поэтому кран и закрывается блоком во всех положениях,кроме максимума. На максимуме кран полностью открыт при любых показаниях датчика температуры.Попробуй...

Побольше информации нужно.Какие были проблемы до снятия форсунок? Ведь возможно медная шайба прогарела из-за неисправности какого то эл.магнитного клапана...Опять таки данный код ошибки может генерироваться при прорыве газов через уплотнение какой то форсунки.Посадочные места форсунок очистили? Стар...

Как минимум можно проверить обратный клапан,раз форсунки сняты.По Multi описано примерно так: со стороны распылителя натягивается на нижнюю часть форсунки резиновая насадка и затягивается на форсунке винтовым хомутом,в другой конец насадки подается сжатый воздух через редуктор (3 Бар).Воздух подаетс...

В января ,я так понимаю именно по этой машине тема поднималась?Там,в теме были указаны направления поиска (куда копать,если самостоятельно планируешь разобраться).Опиши,что проверялось и какие результаты проверок,что менялось.Поподробнее и побольше информации пожалуйста.

Плохой запуск и неустойчивая работа первое время,это распространенная проблема у запущенных HPI,если опыта нет,то однозначно гнать к опытному диагносту (с нормальными отзывами и опытом по HPI). Если есть сомнения в регулировке клапанов\форсунок,то так же требуется регулировка проверенным (с нормальн...

Единственное,добавлю...От запаски (как от ресивера) воздух часами может поддерживать давление. Поэтому следует подать давление № Бар и перекрыть подачу воздуха.Далее наблюдаем за падением давления.Если есть большое и быстрое падение,то утечку будет найти несложно (я делаю ставку на топливозаборник).

Что клапан меняли хорошо,главное чтоб его правильно собрали (а то и с этим нередко бывают проблемы).На наличие топливных запотеваний по топливопроводам проверьте,где потеет,там утечка на заглушенном ДВС,а на заведенном подсос воздуха.При больших пробегах нередки проблемы в топливозаборнике (бак).И п...

С топливкой нужно разобраться.Если сам в этом слабоват,то к специалисту нужно ехать,только к знающему данную топливную систему. У HPI есть свои особенности,только зная их можно это благополучно победить.Судя по всему долго наростает давление топлива при прокрутке стартером,до 8 Бар запуска не будет....

Возможно передача не довключилась , а может демультипликатор встал в промежуточное положение.Главное,что все собралось и штатно заработало , значит пуки откуда нужно растут и решил не много )).

До конца не понял ,что именно не так (что беспокоит)?В данный момент какая проблема?Как включали механически передачи на Оптикруз (при снятом приводе или переключателем)? Есть ли ошибки по Оптикруз,есть ли стружка на сливной пробке и в масле КПП? Чуть подробнее пожалуйста!

Именно от крана отопителя (клапана) до блока управления.Но лучше все провода прозвонить.Снять разъемы с крана и ЭБУ и прозванивать.Между собой,на массу и на питание проверить сопротивление (должно быть в идеале бесконечность),проверить каждый провод силовой нагрузкой (отсутствие "зеленки",...

Это либо не соответствие давления в каком то из тормозных контуров конфигурации,либо с самой конфигурацией что то.Сами проблему не устраните.Нужен дилерский сканер и опытный специалист.А пока тормоза работают как на старом КамАЗе,по воздуху,ABS/EBS. ESP и прочее не работает.Аккуратно,не торопясь еха...

В таком случае с большим трудом верится в отсутствие ошибок и исправность проводки...Проводку нужно мультиметром прозвонить на отсутствие сопротивления между собой,между массой и плюсом,а так же силовая проверка целостности проводки (мощным потребителем,хотя бы парой галогенок ).Может вполне где то ...