Нужно наверное диагност толковый,что бы конкретно посмотрел и сказал в чем дело ,а то сидят с компом и гадают .в Питере бываю ,в Минске ,если кто может чем помочь , отзовитесь.

Поездил , короче ни чего не изменилось ,все как и было ,заборник смотрел проверял конкретно несколько раз , давление топлива ниже тройки не опускалось.машинка как и была.

Доброго дня ! сделал как посоветовали.подключил монометр,довления 1.5-2 ,взял новый клапан то же самое ,взял с двух клапанов пружины совместил поставил в один , давления 3 -3.5 может чуть больше чуть меньше но уже повысил как бы,проблема все равно не ушла ,ездить не ездил пока ,завтра протестирую но...

perevoz999 писал(а):не вникайте. вам же говорят что делать. возьмите манометр подключите на выходе из фильтров (как минимум) и и вперед на тест драйв

Согласен,при первой возможности так и сделаю , если возможно,что за обратного клапана нехватка давления .ставили новый китайский , проблема может уйти.

perevoz999 писал(а):

acckiy писал(а):1 длинный - это код 10.

а 10 коротких тогда что по вашему

Что означает код 10,?

И что это значит?если я правильно понимаю,это ошибка регулятора количество топлива.что нужно делать в этом случае.это в ТНВД .его не давно на диагностику возили ,сказали что все хорошо даже распечатку хозяин прывез на трех листах в качестве доказательства,правда я все равно не понял эти таблицы.може...

Доброго времени суток.работаю на MAN 19.463, 1997г. двигатель d2876lf02 ,есть проблемка может кто сталкивался и поможет советом,проподает тяга ,машина выстреливает секунд пять и тухнет . ощущаешь как падает на рессоры , по оборотам без нагрузки 1900 потом через секунды 5 доет 2200 ,и показывает ошиб...