Итак!!! ТАДАМ Спустя год бессоных ночей, по всей видимости, я окончательно решил проблему ремонта этих блоков. Две машины в рейсе. Добрый вечер я так понимаю вы решили эту проблему, и теперь владельцы шведских вечерок счастлевы)) мб поможете советом, coo7 разобранный подсоединяем к авто, есть ошибк...

термостат и помпу меняйте 90% в них траблы Про термостат согласен, помпа каким образом? Что с ней происходит? Всему должно быть логичное объяснение. Перегрев возникает под нагрузкой. Отклонение впрыска , если верить SDP3, превышает допуск... у помпы крыльчатку проварачивает. на сколько он привышает...

Вячеслав Дубовицкий писал(а):

DizelPower писал(а):С мотором разобрался, всему виной генератор. Всем спосибо.

Можно подробнее? У меня в поле зрения имеется похожая установка. Тоже периодически возникают перегреву.

термостат и помпу меняйте 90% в них траблы

С мотором разобрался, всему виной генератор. Всем спосибо.

EDCU писал(а):А что показывает диагноза при тестах "в динамике"?

это стацеонар тут все ограниченно в плане диагнозы, даже балансы нельзя посмотреть. едиственное вижу отклонения впрыска, надув, датчики т74 т75, датчик ож, ну и саму нагрузку в % с расходом топлива...

EDCU писал(а):И отсоединить выпускные коллектора не вариант? Дабы выявить конкретный цилиндр с фокусом и проверить его с пристрастием

надува не будет а значит нагрузки не получится дать...

Игорь писал(а):

DizelPower писал(а): по отклонению впрыска все как положенно в -0.3мс все 8 котлов

Это во время детонации?

DizelPower писал(а): резко срывает в детонацию дымит чернотой

Очень похоже на подклинивание форсунки.

во время детонации показаний нет вообще))) в выходные поеду ставить новые форсы для проверки благо есть.

marov.a писал(а):номер мотора дайте....

1075462

[/quote]Взаимосвязь чувствуете?[/quote]

Вы имеете ввиду аварийный режим? при высок темп льет?
И еще на НФ магниты новые установлены. по отклонению впрыска все как положенно в -0.3мс все 8 котлов. форсунки эти снимали 2 раза отдавали на перепроверку.

отвозили в фирму которая занимается топлевной аппаратурой, проверяли на стенде.

Всем доброго времяни суток, на форуме я новенький помогите советом ребят пожалуйста. В общем имеем или имеет меня)) Scania диси 16 pde (дизельгенератор 400квт) 2010 года, наработка 1000 моточасов (70.000км если переводить в пробег). Предыстория владельца. Двигатель 4 года работал без нареканий, мыл ...