Я бы уже не знаю с каким удовольствием приехал хоть куда.Только 150 км я ехал чтобы не соврать с 13,00 до 20,30

Да .Педальку и все абсолютно датчики в рабочем состоянии.

Если плавно,то можно до максимума поднять обороты.Если резко нажать в пол то начнут плавать.Если акселератор держать в одном положении некоторое время,то обороты стабилизируются.Давление в топливной проверялось манометром.

Я же говорю.Форсунки снимали и проверяли на стенде.Одну даже подремонтировали.Пружину какую то поменяли.Это они без вопросов умеют делать.А вот авто как глючило,так и глючит. Вот еще докопались.В момент "затыка" ЭБУ как будто отключается.Температура двиг.становится минус 17 градусов на дол...

Уже все перебрали,до всего докопались,отремонтировали форсунки.Но машина как вела себя не корректно,так и ведет.Теперь уже грешат на Эбу.Вот только боюсь поменяю,а толку будет опять ноль. Если плавно газ наращивать,обороты растут ,если резко нажать-происходит "затык".В горку пустой на перв...

Наверное есть.Иммобилайзер.Кстати перед тем как машина перестала ехать по людски выскакивала ошибка по иммобилайзеру.Потом пропала.Гдето через 1000 км начались эти проблемы.

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста можно ли самому поменять блок управления двигателем ?Какие проблемы вообще могут быть? Volvo FH12 двигатель D12C 2000г.в.Уже все перепроверили.Топливную,форсы,датчики.....Машина заводится,едет,но как только попытаешься резко нажать на газ получаешь з...