Всем спасибо!!! Тема закрыта, поменяли диск сцепления, ПГУ, и все заработало, ехать стала как никогда)))

Орган управления обычный рычаг, там ++/- -/МА/St, и круглый переключатель как на печке:)
Пробовал классическую самодиагностику, выдало вот что: жк/N/кж/N/к/N/ж/N/ж/N, где к- красный ключ, ж- желтый ключ, N- нейтраль. Каждый интервал между прочерком длится секунду.

Специалисты, выручайте пожалуйста :| Автомобиль Tata Daewoo Prima, пятиосный бензовоз, пару недель, как пришел с Кореи, коробка zf as tronic, без ретардера. Проблема в том, что иногда на ходу, чаще, когда нагруженный, "зависает" на одной передаче и не переключает ни ниже, ни выше. В этот ж...