Покупай ремку головы компрессора. Вскроешь голову. Там подвижные клапана должны ходить параллельно плоскости головы. Смотри причину почему не ходят. Если не разберешься то к спецам. Скорее всего нагар. Берешь керосин и моешь все. Собираешь и поехал.

попробуй открути трубку которая идет на компрессор. воздух не должен выходить. скорее всего не держит обратный клапан, на ЕКАМ стоит где резьба осушителя пож стопорным кольцом. или через сброс Екама дует на ружу.

Автомобиль камаз, фургон для людей. Заказчик ОМОН г.Владимир. Сила есть ума не надо, заводское не подходит. Резина "батоны" соответственно при торможении машина теряет дорогу на асфальте, поэтому данная процедура и делается.

Приветствую коллеги. Клиент хочет уменьшить давление тормозов на передней оси. В идеале сделать перед зад одинаково. Кто может, подскажите пожалуйста номер крана соотношения давления. Чтобы по давлению сзади давал на перед. Просто не хочется на ускорительный гнать трубку с заднего крана. И отключать...

рессивер подушек всегда идет без ограничителя давления

тогда по контурам было бы мало давления, но автор ничего не написал.
и это было бы проще

Кстати наверное компрессор дает давление на выход 4 осушителя. И поэтому сразу же открывается сброс. Нужно открутить и посмотреть. Воздуха до давления сброса не должно быть. И он должен идти из осушителя. Если идет из компрессора то отдайте обратно тому кто перебирал его. В головке где то ошибку доп...

Может быть проблема внутри крана. При большом давлении колечки пропускают воздух и получается воздух с обеих сторон поршней. Вследствии они стоят в положении стоп. Тогда подушки будут не пустые но воздуха чтобы поднять машину не хватит

Да. Стоит клапан ограничения давления на 0.7 атм. В нем проблема была. Дает большое давление вследствии чего постоянно воздух идет во все подушки.

Тему можно закрывать.
Всем большое спасибо

Приветствую Вас коллеги. Проблемка такая. при опущенном лентяе накачена центральная подушка , давление в ней 8 атм и все остальные накачены стоит в транспорте, если поднять лентяя то машину медленно начинает задирать. с подушек ведущего моста воздух сходит а подушки лентяя не спускает и не реагирует...

Похоже гильза. Была такая ситуация. Хотя только моторист диагноз точно поставит

На счет ручного однозначно 4х контурный. А осушитель. Заводишь. Качаешь. Сбросил. Глушишь. Если все со сброса идет значит обратный внутри осушителя не держит. Если все нормально значит компрессор не отключается.

Слева на коробке стоят 2 клапана. Прямоугольные. Который с электромагнитом тот на ряды. Который без него на половинки. (около 5 рублей стоит) Разбираешь. Меняешь колечки и поехал дальше. Есть вариант уплотнение на поршне не очень. Туда лезть только после того как перебрал клапан. И уверен что он раб...

А в разделе документация найдешь раздел тормозные клапаны прицепа. Скачаешь 2ю часть. И вот тебе описание каждого, и как что работает.

Вариантов несколько. На груше. За пальцем прицепного. Или перед краном растормаживания. их всегда 2. Практически всегда рядом. Внешний вид. Стаканчик с 2мя выходами.