Найдено 33 результата
- Вс мар 11, 2018 10:58 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Renault Magnum 480 (E-TECH): проблемя с мощностью
- Ответы: 9
- Просмотры: 8196
Re: Renault Magnum 480 (E-TECH): проблемя с мощностью
Обратитесь к Александру Прилуцкому г Смела, и будет вам счастье)
- Вс апр 02, 2017 1:18 pm
- Форум: Топливные системы Common Rail
- Тема: Валдай Cummins заводится только с эфира.
- Ответы: 5
- Просмотры: 7911
Re: Валдай Cummins заводится только с эфира.
Еще раз: авто отлично заводился и ехал,встал по причине сгорела проводка!, проводку восстановилии стали заводить, а авто не завелся! Как может изменится топливная во время когда авто стоит 1 день? Варианты?
- Сб апр 01, 2017 11:37 am
- Форум: Топливные системы Common Rail
- Тема: Валдай Cummins заводится только с эфира.
- Ответы: 5
- Просмотры: 7911
Валдай Cummins заводится только с эфира.
Суть: к топливной претензий не было, коротнула проводка, провода заизолировали( где-то, кто-то). Заводить машину, а она не не хочет. После запуска эфира начинает работать, давление в рампе 300 бар на ХХ. К форсам претензий нет.Во время прокрутки стартером давления в рампе нет. Где смотреть? Спасибо!
- Вт окт 25, 2016 11:49 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Renault Magnum DXI Евро-3. Низкое давление ТННД.
- Ответы: 23
- Просмотры: 31292
Re: Renault Magnum DXI Евро-3. Низкое давление ТННД.
В корпусе фильтров есть клапан, увидите если снимите фильтр грубой очистки, можете его снять и будет вам счастье)
- Вт сен 06, 2016 10:39 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: В чём может быть причина большой нагрузки двигателя на ХХ
- Ответы: 45
- Просмотры: 23352
Re: В чём может быть причина большой нагрузки двигателя на Х
Клапана на UIS, PLD делают в Турции отличного качества(CNR) После ремонта секции ходят не менее 350-400 ткм, это минимум! После такого пробега основная деформация происходит с корпусом, а не с клапаном. Востановив гидроплотность корпуса, клапан можно не трогать.(торетически). Просто найдите "св...
- Сб сен 03, 2016 10:35 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Shacman уходит в аварийный режим.
- Ответы: 6
- Просмотры: 7931
Re: Shacman уходит в аварийный режим.
Никаких индикаций о неисправности нет. Диагностику подключали у двух мастеров, отклонений не выявлено.
- Пт сен 02, 2016 10:42 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Shacman уходит в аварийный режим.
- Ответы: 6
- Просмотры: 7931
Shacman уходит в аварийный режим.
Shacman самосвал, дв WP10 ситуация такая: при движении двигатель скидывает обороты до 1500, после чего педаль газа не активна. При выключении зажигания и снова запуске все опять работает. Такое происходит 2-3 раза в день. Где смотреть?
- Пт май 13, 2016 11:08 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: VOLVO FH 13 большой расход плохая тяга
- Ответы: 19
- Просмотры: 22002
Re: VOLVO FH 13 большой расход плохая тяга
На D13 даже при сильно плохом распыле, дымить не будет. Особенность данного двигателя.
- Ср май 04, 2016 10:34 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: VOLVO FH 13 большой расход плохая тяга
- Ответы: 19
- Просмотры: 22002
Re: VOLVO FH 13 большой расход плохая тяга
При такой балансировке нельзя скать однозначно "в ремонт". А с утра как запускается? Есть дым во время движения?Alex48 писал(а):Если турбина в норме, форсунки в ремонт.
- Пн фев 08, 2016 9:57 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Автобус VOLVO
- Ответы: 5
- Просмотры: 3084
Re: Автобус VOLVO
Есть
- Пн фев 08, 2016 7:11 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Автобус VOLVO
- Ответы: 5
- Просмотры: 3084
Автобус VOLVO
Автобус VOLVO вин YV3R3G1153A002441 греется. Термостат выкинули, датчик температуры поменяли результата нет. Автобус греется в движении, радиатор холодный. В чем может быть дело?
- Сб янв 09, 2016 12:17 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Проблемы при прокачке топливной PDE на SCANIA
- Ответы: 4
- Просмотры: 7528
Re: Проблемы при прокачке топливной PDE на SCANIA
Посмотрите на обратный клапан, для начала)
- Вт дек 01, 2015 10:12 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Scania 124 HPI не заводится.
- Ответы: 17
- Просмотры: 16933
Re: Scania 124 HPI не заводится.
Всем спасибо за участие! Проблема которая была выявлена в клапане рейки, была устранена путем замены на Б/У рейку вместе с клапаном с разбора. Машинка завелась почти сразу! Дефектовался клапан в полевых условиях "ртом", если интересно. Еще раз всем спасибо.
- Пт ноя 27, 2015 9:55 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Scania 124 HPI не заводится.
- Ответы: 17
- Просмотры: 16933
Re: Scania 124 HPI не заводится.
Водитель снял клапан на рейке, редукционный, проверил, а он не держит вообще. Сейчас ищет замену. Что будет дальше отпишу, заработает - не заработает.marov.a писал(а):кстати....двигатель заглох не из-за завоздушивания,а по падению давления...
- Чт ноя 26, 2015 11:37 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Scania 124 HPI не заводится.
- Ответы: 17
- Просмотры: 16933
Re: Scania 124 HPI не заводится.
пробка прокачки системы( возможно штуцер, сам не видел)igor-dvs73 писал(а):И я не понял..marov.a писал(а):Что есть пробка?