DenisVV писал(а):syava дело не в вас. Последнее сообщение ваше сообщение. Я примерно тоже самое писал, так мое почему то удалили..
Я вроде ничего не нарушил

Все под контролем - я успел Ваше почитать и скопировать себе в блокнот.

После замены модулятора все ошибки пропали и машина ездит уже полгода. полет нормальный.

Т.е. методом замены - проблема блока модулятора.

Схемы срисовываются вручную с образца. Сомневаюсь, что кто-то просто так даст тебе схему, которую сам рисовал. Можно поменяться схемами. Схемы каких блоков у тебя есть? Мы как то в схемы не лазим. Восновном РМК по пневматике меняли. Этого было достаточно. А по этому блоку прямо болезнь какая-то...

Электрошокер писал(а):Берешь новый модулятор, вскрываешь, замеряешь. Сравниваешь. Ни кто за тебя это делать не будет.

Логично.

Я не прошу за меня делать. Можеть есть в схемах. Как в старых телевизорах - была схема и данные с осцилограммами в контрольных точках.

syava писал(а):Подключайте на столе питание и дальше тестером и осцилом тыкать,где чего не хватает....

Так вот и спрашиваю, может есть показания контрольных точек.

Там беда с платой.

Один канал умирает - ехать можно, но ошибка горит.

А когда второй вырубается - только в ручном режиме коробка работает и только на сервис.

Помогите советом. На DAF 95XF 430 стоит такой модулятор на ведущую ось. Модулятор перестал видеть вначале левое, а потом и правое колесо. Купили новый модулятор. Чрез 1,5 года - новый вырубился. Нет от него ответа при диагностике. Поставили с соседней машины. Есть ли вероятность вылечить какую нить ...