петерсон писал(а): так я уже 650 в моторяку зарыл

наверное заменил распред, ЦПГ, все стаканы толкатели, насосы форсунки ТННД и обр клапан разом
все поставил по оригиналу

или 10 раз секции чинил и 4 раза форсунки

какой из этих двух вариантов твой?

и еще вопрос - давление наддува как мерил?
на ходу в нагрузке? или на месте педалировал?

Зажигание уходит вникуда, потому что нарушена работа предвпрыска предвпрыск работает только тогда, когда производительность секции соответствует прописанному в ЭБУ коду а вот те кто устали чинить магнум, и он им высасывает все нервы, но при этом ищут решения проблем рукодствуясь одной тысячей рублей...

В том то и дело, что на вольве это с завода рассчитано...
А в а мане он тупо сожгет в один день турбу и весь ввпускной тракт

Михаил373 писал(а):конструктивные подсказки , спасибо.

так получается рассказ про 33 тыс км вымысел?