http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=2371
Попробуйте начать от сюда.

Педаль калибровать не нужно, скорее всего она исправна, Вы хотя бы номер ошибки сообщили, очень часто блок отключает педаль из за других неисправностей. Постарайтесь дать по больше информации.

Открываете капот, там на кабине со стороны водителя квадратная колодка на 9 мамок прикрыта крышкой. Верхний рад по середине +, нижний ряд середина К линия, нижний ряд правая -. Перемыкая - и К получаем блинк коды и расшифровываем. Это древняя система, небось ещё Микас 5.4 стоит. Находите машину в ES...

ТНВД сальник.

MegaMaks и cotm Спасибо. Тему можно закрыть.

Кураныч писал(а):На счёт схемы....
Не ужели в Multi нет её?

Нет у меня её.

А вот насчет Трекера не подумал.

Ребята, дайте схему у кого есть, пожалуйста.

TEXA и собственная диагностика машины.

Помогите со схемой, советы приветствуются. При включении отопителя насос включается, запуска нет, диагностика не видит вообще.

Ни кто и не спорит с тем, что дилерский сканер Star Diagnosis для автомобилей и автобусов Mercedes-Benz лучше, чем мультимарочный сканер AUTOCOM CDP Pro Trucks . Но и уровень диагноста нужно учитывать. Просто нужно делать то что можешь на данном этапе. Модератор: Автору сообщения - предупреждение! Н...

Не знаю у кого как, но мне приходится делать и легковые и грузовые. Правда я работаю в авто предприятии. Парк более 1000 единиц. AUTOCOM CDP Pro Trucks дёшево и сердито, т.к. редко бывают сложные неисправности, BOSCH KTS по грузовым - деньги на ветер, TEXA - сносно, но не диллер, MT 10 - по России, ...

Начните с замены клапана регулировки давления на насосе.

den_2001 писал(а):По каким мануалам 6?

Извиняюсь сейчас посмотрел на Камазах действительно на них от 15 до 25, каюсь привык к IVECO и MANам.

Проверка производится на холостом ходу. По всем мануалам 6 это предел.