Если было так всё просто я даже не задумывался бы . Там все приборы в панели от одометра до воздушных и давления все запаролеленны по кан . Даже раззьёмы у всех одинаковые . Можно местами всё поменять , то всё ровно каждый будет показывать своё. Шлейф с приборов идёт в бортовой комп , боди питается ...

до этого были проблеммы с электрикой , всё востоновили сопли и лишние релюшки поубирали . теперь всё по заводскому.всё работает кроме вольтметра

выкепел аккумулятор , и после этого со слов хозяина перестал показывать напряжения на вольтметре. сам прибор целый , бортовой комп ставил с донара проблемма не уходит. где он смотрит напряжения не пойму и копать уже где не знаю.

Текса в EMS показывает стартер включен 100% . Вин немогу написать так как не записал машина далеко. Понятно что сгорел ключ в эбу. Водитель просит сделать кнопку на стартер через реле , так как финансовые трудности

Скания 5 серия, не включается стартер, провод с втягивающего идёт в эбу . При включении стартера на этом проводе питания не появляется. При подключении текса показывает что стартер включается . Со слов водителя у него до этого стартер крутил пока не выключиш массу, в результате стартер в пыль. Поста...