Залил в блок прошиву слитую из евро 4/5. Машина стала резвой, все ОК. Но горит красная лампа давления масла с ключиком и комп не связывается с диагнозой. Завтра попробую залить прошиву из евро 1.

k0ldun писал(а): а при чем тут Вологда ?

http://ecutools.ru/chip-tuning-equipment/k-tag/ , не сочтите это за рекламу, просто ответил на вопрос.

[quote="k0ldun"
осталось тока попробовать слить с 1-го и залить во 2-го [/quote]


Заказали Alientech K-Tag Master в Вологду. Жду с нетерпением. По результатам работы с этим блоком обязательно дам знать

syava писал(а):............ цепь с ошибочными данными....

Надо пологать, что эта цепь будет находиться внутри блока?

У нас этих тягочей два. Один из них перестал развивать необходимую мощность. Со второго тягача EDC ставим на первый - все в норме. Вот и приговорили EDC к репрогу. Появилась идея слить со второго тягача и залить в первый прошиву. а с первого на второй пробывали ставить?может всётаки дело не в блоке...

Alexx60rus писал(а):Гон гонимый, поезди на поменянных блоках и второй заколдуется. Где ты видел, чтоб блоки сами собой распрограммировались?

Не понял, почему сами собой? Я имею ввиду прочесть прошиву, с одного блока и залить ее в другой блок.

У нас этих тягочей два. Один из них перестал развивать необходимую мощность. Со второго тягача EDC ставим на первый - все в норме. Вот и приговорили
EDC к репрогу. Появилась идея слить со второго тягача и залить в первый прошиву.

Добрый вечер. Тягач Форд Карго , двигатель ECOTORG 9.0 L , EDC7 UC31.
Появилась надобность перепрошить ЭБУ.
Подскажите, плиз, каким оборудованием это можно выполнить?