извините если кого обидел. удачи

так что парни едти сразу на сервис и ненадо этих советчиков слушать и денег меньше потратите на ненужные запчасти и нервы. удачи. Во о чем и речь, а то вам всем лишь-бы клапан какой или датчик поменять :lol: Да и между прочим Мистер Умник в первом-же своем сообщении правильно Вас послал: я бы реком...

volvoman писал(а):

леха110 писал(а):уровень и масла и антифриза был в норме.

Ну так то да, литров шесть масла от метки до метки тоже норма.

слыш клоун те говорят норма значит норма нехер тут репризки свои вставлять

k0ldun писал(а):

леха110 писал(а): вот мне интерестно куда саляра уходит если я затыкаю и забор и обратку. остоется одно в цылиндр.

мысль явно не трезвая...
изучите устройство системы топливоподачи , тогда узнаете куда ...

ну что умник куда я думал туда она и уходила.

уровень и масла и антифриза был в норме. был на сервисе сделал диагностику показала что первая форса не дает показаний. сняли все форсы проверили оказалось что одна мертвая лопнул распылитель кстати он же и гнал воздух в систему. а вторая форса не пшикала а лила как из под крана. короче отремонтиров...

год 2001. короче сегодня поставил новый золотой болт толку никакого.троит дымит при запуске. я блин уже все трубки чють ли не языком вылизал. вот мне интерестно куда саляра уходит если я затыкаю и забор и обратку. остоется одно в цылиндр.

вольво fh12 460 помогите кто понимает . начнем с начала. началось с того что в рейсе машина начала троить ни с того ни с сего. остановился заглушил постояла начал заводить завелась но не сразу и продолжает троить . поехал так дальше в более быстром режиме примерно 100км,ч. вроде прочкнулась но не на...