Были похожие истории не однократно. Хозяин авто как правило врет, а крайним оказывается тот к кому на ремонт приехал.

Andjei_44 писал(а): ↑Ср мар 13, 2024 8:22 pm как бы там форсунками не закончилась история

Оно так и закончится.

valera008 писал(а):

тубабу писал(а):.... не все могут правильно отремонтировать маковские секции.

евро3

Да они самые. В Украине знаю только 2х кто может нормально их делать.

crocodil писал(а):

parsh писал(а):

crocodil писал(а): Я всё-таки склоняюсь что это компрессия.

Какая компрессия, если пуск -28 возможен без помощи?

Но и при дохлых PLD насосах не будет заводится.

Будет, смотря на сколько они убиты. Расход 37 это много

Ремонтируйте секции, только есть одна проблема не все могут правильно отремонтировать маковские секции.

Странно, Сторов 2 новый и старый на разных ноутах не берут, КТС не берет, Делфи тоже молчит. Все сканеры запускаются но не видят что включено зажигание. Блин так и прийдется вследующий раз в разъеме ковыряться.

Объясни, аддоны это что.

Кто сталкивался с Mitsubishi Fuso Canter?
Имеем STAR DIAGNOSIS но подключится не можем. Подскажите распиновку OBD, мне кажется в ней проблема.

Anatoli писал(а):

юрий мицкович писал(а):как его проверить ?

заменить на заведомо исправный.

Зачем так не уверено. Просто поставить новый и не парится. Но перед этим форсунки проверить, ПРАВИЛЬНО.

Капиталка двигла - цилиндропоршневая новая, голова сделана и проверена, форсунки сделаны в Польше. Все параметры в норме. Отправили пока к турбинщикам. И машина как машина и бензина полный бак ...... Так вы спросите у поляков почему расход большой. Или хозяин врет про капиталку или поляки накосячил...

юрий мицкович писал(а):бак я исключил и ручную подкачку тоже. машина работает на канистре

Блок дозатор с 49%, это хана всему или просто сам блок дозатор дохлый.

юрий мицкович писал(а):это те которые стоят между рейлом и топливными трубками.

Это не клапана, их не нужно трогать.
Вам форсунки на проверку на стенд, но сначала проверьте заборник в баке, его нужно разобрать во всасывающей трубке есть фильтр проверьте его, он длинный до сомого шарика то есть почти на всю трубку.

Игорь писал(а):

тубабу писал(а):На манах нет штатного сепаратора.

Странно! Может я символ производителя авто не рассмотрел, когда менял сменный элемент в СЕПАРАТОРЕ!

Может. Сапаратор и насос ручной подкачки, немного разные вещи.

На манах нет штатного сепаратора.

эти две машины абсолютно одинаковые только win разный и то последняя цифра.а на диагностику я ездил он сказал надо в ручную брать и искать а ему сейчас некогда ,вот я и поэтому у Вас спрашиваю кто с этой бедой сталкивался,болячки ведь одни и тежи Вы чего то не договариваете. На диагностике вам уж т...