syava писал(а):воздух скидует в атмосферу? и как часто?

Скидывает но не часто раз за 15-25 минут

Ребята в чем может быть причина машине достаточно поработать пол часа а уже есть влага во всех ресиверах ?

лампа писал(а):Начни с простого,этим скорее всего все и закончится.Датчик нужно ставить оригинальный

Спасибо ) Хотелось бы . А то ждал два месяца прицеп съездил в Питер забрал и тут на тебе давление (

есть способы проверки исправности датчика давления масла ? .......блок питания, цешка, редуктор с манометром + схема подключения датчика, мех манометр вместо датчика.......... Я так понимаю что 100% причину выявить нельзя так как у меня была проблема и ее не стало а то есть давление горело и перест...

По клапанам и с давлением или отсутвием оного к мотористам, без импакта с клапанами накосячишь, датчик на блокеДВС между насосом ГУР и мозгами. А как проверить исправен датчик или нет? Так как даже если это датчик то сейчас все в норме и тоесть ели я его поменяю на новый тоже будет все нормально а ...

sashaslam писал(а):Низкий уровень масла. Жидкое, густое, грязное масло. Возможно неисправны перепускные клапаны, масляный насос, датчик давления.

Масло фильтра только поменяны масло залито Нэстэ как и всегда . Где установлены перепускные клапаны возможна ли их замена самому и где установлен датчик давления масла ?

Здравствуйте. Такая проблема вчера поехал с питера домой загорелось давление масла и машина начала тупить на разгон я сразу остановился посмотрел уровень все в норме диагностировал записал ошибки скинул их и снова завел . машина какое то время ехала потом заметил что как только обороты двигателя под...

Запуск двигателя на холодную машина стоит работает дыма нет масло прогревается до 50градусов . начинаю движение плавное дыма тоже нет но как только обороты двигателя поднимаются выше 1300 начинает дымить как паровоз белым дымом. не антифриз не масло не куда не девается . Подскажите ребята в чем може...

MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа Код неисправности FMI 1 Условия регистрации кода неисправности: Блок управления не обнаруживает модулятора прицепа. Возможная причина: Одновременный обрыв проводов X4:5, X4:6 и X4:7. Обрыв провода X4:4. Неверный набор данных. Р...

все нашли сделали всем спсибо

Кураныч писал(а):

Garik писал(а):Щас усандалят блок... И как в подписи, Краилово...

То что усандалят ....это ж как умудриться надо, а вот машину пятый день ремонтируют - точно как в подписи...

да уж далеко не пятый если честно)))))))) да усандалить наврятле получиться

А где расположен блок EBS в автомобиле?

Alexx60rus писал(а):Ошибки чем читаешь? Со щитка или VCADs?

Коды ошибок взял со шитка приборов а перевел их на вот этом сайте http://kodtruck.ru/vo128.htm

cotm писал(а):А на прицепе какие ошибки?

незнаю даже как посмотреть прицеп шмитц . да и думаю что с пицепом все в норме так как эта машина ездила с другим прицепом и были тоже проблемы в торможении прицепа . пробовали цеплять этот прицеп с которым она сейчас к другой машине все ок думаю что прицеп тут непричем

Кураныч писал(а):Роман, Вы бы сказали какая машина (мобель, год выпуска ), проблема какая, какие системы беспокоят и какие ошибки есть.

Volvo FH 12 год выпуска 2004 проблема в том что прицеп то тормозит то нет . Ошибки Mid 136 SiD 68 FMI 1