Читай внимательно из блока LCM выход есть а дальше нет.Доп.блок на шесть предохранителей монтируется после LCM. .На мои машины ставили в Евроле по гарантии,как объяснили от КЗ на прицепе.

не знаю какой LCM 207 или нет но дома донор FH 13.2006года есть.

под блоком LCM справа установлен дополнительный блок на шесть предохранителей там и копай,

Все дело в фильтре,который стоит на входе в распределителе воздуха(такая квадратная алюминевая штука стоит слева внизу на корпусе аккумуляторов),он забит и плохо пропускает воздух.фильтр открутить ,промыть,продуть,ОК?

Я себе поставил китайский ксенон,вроде нормально свет рисует как родной ни кого не слепит. машина fh12 2004года фары с линзами,на него может ругаться и то иногда когда заводишь при включенных фарах.купил ксенон в алмате за 1300руб комплект на две фары,взял 6000к не привычно сильно белый с синевой св...

долго не был на сайте, проблема была в клапане и седло клапана . Сделал ремонт в Алмате , ремонт обошелся 75 000 руб. считаю что повезло , это с заменой направляющих и одного седла клапана

Что интересно машина работает ровно без тряски,расход норма,тянет как и раньше. А клапана проверять это голову надо снимать?,а может клапан клинить или гидрокомпенсатор?

Помогите советом.Volvo 2002год,420лc.при запуске на холодную двигатель работает нормально,после прогрева и отключения запирания турбины появляется легкий стук в первом цилиндре,ошибок не было,проехал 2000км написала мех.неисправность первой форсунки.поменяли а хрень та же,Комп показал нет компрессии...

Наверно все пошло после замены фильтра,бывает такая хрень,прдавец дал фильтр от мерса.ОНИ ПОХОЖИ только разница в высоте это пару мил_ров и внутренний диаметр. А это подсос топлива из обратки,тоже прокачать не могли и насос меняли пока люди добрые не посоветовали.

И тишинаааааа,а мне тоже хотелось узнать.

Весной была проблема с i- shift и электрик СВС г Алматы убавил обороты двигателя без vcads думал наверно ,,так надо,,.Проблему с коробкой устранили а про обороты напомнил дедушка мороз.

Спасибо всем!Нашли,проблема была в оборотах двигателя,надо 600 а было 530.добавили и все заработало.

Я думаю её немцы прикурили и продали.проблемы по электрике постоянно,то моча,потом I-SHIFT.Короче хрень разобраться не можем.

До прошивки под евро4 запирание работало через раз,иногда 3-4 раза надо на ручник ставить потом сработает.Уже меняли блок упр.в панели и кран управления.Горный тормоз работает все положения.

Нет,моча в отключке.с евро5 перевели на евро4