Mercedes SK 1841 96г. Вин не знаю. Проблема в следующем: Когда включается зажигание загорается первая передача. Не переходит на нейтралку. Не включает вторую (и дальше) и заднюю. Из ошибок EPS 134 ( Эл. клапан блокировки рычага который переключает передачи короткое замыкание (преревод ТЕХА)). Кроме ...

По ходу слева, сверху на коробке есть эл. клапан. На нём висят 2 фишки. Нужно смотреть которая правая. А в джойстике щёлкаетэл. блокиратор принудиловки (та хрень что под рычагом).

Замена крана уровня пола (464 006 100 0) и управляющий клапана подъёмной оси (463 084 030 0) - результатов не дало. Под бочкой никто на лазил, так что неправильное подключение исключено. Да у них я так понял стиль работы такой сначала меняют кран а потом еще раз на абсолютно новый. Еще что то и отр...

Виталий писал(а):А коим образом на это влияло включение зажигания разобрались??

Да шут его знает. Неверное 2-х уровневое позиционирование...

syava писал(а):может этот 463 084 030 0 поменяли?

Нет, именно кран уровня пола.

Решилось всё заменой на абсолютно новый кран уровня пола (464 006 100 0) и его настройкой.

Полуприцеп - бочка SCHWARZMULLER с системой WABCO. При включении зажигания бочку задирает, а когда отключаешь питание она полностью опускается. Если снять фишку питания с управляющего клапана подъёмной оси (463 084 030 0). То уровень стоит на месте. Проводка от модулятора до крана в норме. TEXA неис...

syava писал(а):Точно так же как в камазе.... Надув проверять в данном автомобиле как сказал ALFA-Dnepr механическим манометром

Можно по подробней про принцип регулировки.
А манометр, я так понимаю, вствлять в отверстие датчика температуры?

После ремонта Системы впрыска обе машины прошли не более 100 км. как начались проблемы с турбиной.
В последнем случае от Полтавы до Кременчуга.

На всёй воздушной магистрали существует только датчик температуры наддува (на рисунке 8286). Прога по запчастям выдаёт что это и есть датчик давления.

Допустим что на данной модификации нет датчика давления. Как тогда осуществляется регулировка подачи топлива?

подозреваю что накануне были заменены распылители на форсунках, а от ремонта ТНВД отказались, и тепер скитаются по сервисах. НЕТ там датчика давления наддува, и выключателя турбины тоже. Может стоить поднять кабину и посмотреть на мотор. Таки да, в обоих случаях был ремонт форсунок. Но ТНВД ремонти...

В данном случае
Магнум 390 98 года.
Движок V-Mack. С рядным ТНВД. Атмосферное давление не отображается.
Жалобы:
- Плохая тяга.
- Большой расход топлива.
- Турбина не включается (даже без воздушного фильтра). Масло не кидает.

При каких параметрах датчика наддува воздуха его возможно считать исправным? Просто такой случай: -ТЕХА показывает на магнуме давление наддува 600 бар (0,6 МБар) как при заглушеном двигателе, так и при заведённом. Это значение не меняется при нагрузке на двигатель. -Питание приходит на датчик 5 В. -...

Путём обмена блоками подтвердилось что блок сломан. Отдельное спасибо sssigor за схему и мануал. Ошибки MR связанные с темой: 4805 - Один из плунжерных насосов первого ряда имеет короткое замыкание на плюс 4806 - Обратная связь плунжерного насоса первого ряда имеет короткое замыкание на массу 4905 -...

sashaslam писал(а):таки и специалист? а как ты ка проверил 75 ват? если на кане то блок умер

Какие 75 ват?