спасибо за инфу попробую поставить

да почему при делах еще как поэтому и заменили гену а акумы вскипели так до дома доехать надо было свежо у нас уже на улице

Проверил как советовали главный тормозной кран открутил трубки 21 и 22 из дренажа перестало воздух давить начало давить из 22 трубки заменил передний модулятор как советовали 2 дня полет нормальный вроде передок не греется НО ЗАДНИЙ КРАН МОДУЛЯТОР все равно дует в дренаж его я так понимаю тоже надо ...

спасибо все обошлось без диагноста

полетела интегралка на генераторе он начал выдавать сумасшедший перезаряд акамуляторы вскипятил выдал пачку ошибок и ехать отказался может что и заглючило по этому поводу в мозгах. В общем заменили генератор все заработало все ошибки пропали

не правильно выразился обязательно ли нужен человек с ТЕХой или STARом, я просто заменил ПГУ, а до диагностов не до кого достучатся не могу у нас их всего два на всю область один почти всегда не доступен

Подскажите пожалуйста, нужно ли калибровать ПГУ после замены.
Коробка автомат, или оно само откалибруется после продувки?
vin: WDB9502442K745817

спасибо, разобрались. Ошибка действительно была 4045

Mercedes Actros не реагирует на педаль газа подскажите выдает ошибку FR1 4545

Можно поставить автоматические клапана сброса конденсата производства HALDEX номер 315016011. Проверен, работает отлично, конструкция проста, не требует обслуживания и цена рублей 700.

подскажите пожалуйста как данный девайс работает или где про него почитать можно

прочистил систему вабковской жидкостью поставил клапана на рессивера заменил ПГУ на подходе было, заменил четырехконтурный с осушителем, заклиненый защитный клапан видимо был какой то, да и сбросной уже второй раз ремонтировал, сразу все растормозилось. Заменил кран на подушки, уровни пола поставил ...

про клапана слива конденсата это 5 балов обязательно поставлю а как с маслом быть его чем нибудь можно удалить? и жидкость только вабковскую можно заливать да?
Модулятор задний шипит в дренаж может из за энергача это быть?

сегодня случилась трагедия похолодало до -15 подъехал сливаться поставил на ручник сливался минут 20 залажу в кабину, а автомобиль не растормаживается горит лампа стоп и все, на ручник не реагирует начал пытаться что то сделать чтобы доехать до гаража хотя бы поменял осушитель новый валялся когда сн...

тоесть я его тупо меняю и все? настраивать ничего не нужно? есть смысл Б/У брать? у меня компрессор умирал закидал всю систему маслом если я правильно понимаю то это эхо войны да может кто подскажет как теперь всю эту гадость из системы достать?

по поводу остаточного давления оно есть около 0.2 перед камерой постоянно я так понимаю при отпущеном тормозе его не должно быть?