wdb 9340321к.....,WABCO в МП-2 берет BS и GS ,а вот в NM пока ходу нет

С МП2 тексай не пробовал даже,а СТАРом вобще никогда проблем не было .,как Анатолий писал разница в каунтах роли не играет.

если в подвеске присутствуют датчики давления ,попробуй сначала их калибрануть.

Паха писал(а):Нифига себе проблема... надо всего ECAS Truck KWP всего-лишь )

ECAS Track JED вернее ...+ диагностический интерфейс WABCO

Здесь один датчик заднего моста,причём на одном из датчиков пульт вверх-вниз работает,но машина задирается всегда нужно снова выставлять(кстати этот датчик взяли с такой же машины но годом старше),а её датчик позволяет выставить машину(и машина не пляшет) с TEXA но на пульт не реагирует, т.е.похоже...

Извините, не ответил сразу, был занят. Дело было так. Поднял с колен Atego на другой базе, у меня под боком таких нет. После этого механик той базы рассказал мне,что три их Atego с регулярностью примерно раз в год выдают такой фокус. На сервисе, где его убирали, водителям объяснили, что это ТО. Вот...

ошибочка по датчикам износа колодок...

не ребят !!!! открыто но но но ! и модеры отъимеют да и перед своими неудобняк,короче коллегам велком ! перевозчик айм сорри...

Лучше и проще STARом ,но можно и с панельки,в личку скинул.

Обучи педальку.наверняка у водилы ручки шаловливые ...

Добрый день! Посоветуйте, если компрессор Wabco кидает масло через воздушный кран, достаточно ли поменять прокладки и кольца в компрессоре или возможно придется менять и поршня с гильзами? Подумай сам ,если масло попадает в воздушную систему откуда ему взятся?? Или с сопуна летит - значит двигатель...

не забывайте подавать питание на прицепы.

При попытке изменения уровня транспортного положения задней оси, ecas упал в аварийный режим. Диагностика ( JALtest ) стала выдавать 26 ошибок и слетели калибровачные данные. Подключили дилерский (RENAULT) диаг. комплекс - не видит блока, попробовали WABCO - тот-же результат! опять подключаем JALte...

Ну тогда как вариант попробуйте прокачать кулису.,технология прокачки довольно таки не простая ,опять же лучше к спецам ,меньше времени ,нервов и жидкости потратите.

Если быть точнее ,укажи VIN машины ,или модель КПП. Если правильно понял первый пост ,то у вас простая механика ,электронного там нет ничего ,разве что концевики нетралки и заднего хода.,они к вашим проблемам отношения не имеют.