Я попросил информацию по машине, а не помочь починить её. Читать надо внимательно, вдумчиво. Если нет информации не надо плодить бессмысленные посты.

Стартер не крутит, читать нечем, в смысле ничего его не берет из мультимарочников, есть кнопка на панели с гаечным ключом, но нажатие ничего не дает. Что-то блокирует запуск, 50 клемма на моторник приходит, можно конечно врукопашную найти виновника, но машина стоит в сугробе по самые помидоры и жела...

Не заводится. Помогите инфой, в идеале - мануалом, двигатель Ford, вин завтра скажу.

Считайте блинки и все станет понятным.

Нечего обсуждать и спорить, есть ПДД за нарушение которого следует наказание, следовательно тот кто способствовал этому нарушению, является соучастником. А то что ПДД написано кровью тысяч людей не является секретом.

WABCO + STAR DIAGNOSE + SCANIA VCI2 + VOLVO VCADS + AUTOCOM CDP TRUCK PRO за те же бабки дадут в 100 раз больше! +100 Сам работаю на трассе с таким набором (-VOLVO VCADS) + NEXIQ. И если в работе только один мультик, и он навернется (случаи разные бывают), все приехали, работать нечем. Например ска...

Из-за датчика давления тоже глохнет, посмотри на него, он не в масле? То что он сразу показывает давление указывает на его неисправность. При снятой фишке давление показывает?

Хамить не надо, тогда может и помогут .

Никому ничего я не объяснял и не доказывал, просто предоставил информацию для размышлений, которую могу дополнить тем, что она для мотора D 2866 / 76Б, Euro 2 / Euro 3 MS 6.1. А если Вы не согласны с данным материалом, можете написать непосредственно в центр обучения MAN.

стартер должен крутится даже если в edc другой код. запуска двигателя не будет. Кто вам сказал таких глупостей? Никому стартер ничего не должен. Сигнал на реле включения стартера приходит с едц, и если код не принят, вылезет неисправность 3076 по блоку едц. и уже никто ничего никуда крутить не буде...

По каким критериям будут принимать в члены клуба? Принятые должны давать клятву молчания?

Belsky писал(а):Я чейто не понял. Если официалы самые дорогие по работам и запчастям, почему тогда у них все плохо? И где тогда хорошо?

Хорошо там, где нас нет

Ничего нового, но с моей точки зрения сделано криво. Управление реле минусом, а плюс берется от питаемой цепи, если в цепи к.з. реле не может включиться и размыкает цепь, на нем появляются полное напряжение и оно снова включается. Цикл замкнулся.

Посмотрите во время движения форму импульсов с тахографа.

У китайцев схема включения реле последовательная, если жужжит следовательно к.з. по этой цепи. Теперь машинка и сама загореться может.