Мы не ищем легких путей

Вроде бы правильная:

Город Киев, фирма "Аверс". Сейчас "сезон" на эти системы.

А осциллограф пишущий в таких случаях-не лишний.

1 Снимать клемму АКБ при работе возле силовых проводов , а также при работе с проблемной проводкой. 2 Ключ зажигания бывает полезно вытащить из замка и положить себе в карман на время работы. 3 При заводке двигателя не стоять спереди авто, всегда проверять нейтраль. 4 При работе под машиной пользова...

Тахограф "родной"?

Программа на данное авто есть сегодня почти у любого мальчишки. Хотя и топливщиков поискать не будет лишним.

Не знаю, как в вашем случае, но на польском "ТС-1" изначально были кабеля: 4-х-пиновый для 1324, 6-ти- пиновый для VR-2400 и лишь затем появился 6-ти-пиновый для цифровых тахографов, что подтверждает наличие другой распиновки.

Еще бросилось в глаза, что на выводах FFR, относящихся к рычагу, напряжение постоянно около 0 В независимо от положения. Вроде бы, как нет подтяжки плюса внутри блока??

Денис, в статусах постоянно вижу это:

Здравствуйте. Имеется авто МВ Actros 1840 2000 г.в. с полуавтоматической КПП (GS EPS). WDB9500471K4XXXX. Жалоба на неисправность моторного тормоза. Установлен подрулевой переключатель на 5 положений (по факту рабочих-лишь три: 0, I, II). Также присутствуют два пневмоклапана: один(У1) на собственно м...

Это значение косвенно дает информацию о режиме работы насоса. А режим насоса на хх - о состоянии системы в целом.

именно мощность - вялый разгон,просадка в подъемы такое чувство,что чуть что не по ней - аварийный режим и начинает душить собственные форсы датчик давления топлива сломан,фишка раскурочена и потому отключена - низкое давление топлива висит активная ошибка может быть причиной ? поэтому и пытаюсь ин...

lianrom писал(а):кто-то сталкивался с чем-то подобным

Все случаи с данными машинами "чем-то подобны". Начинать нужно с компьютерной диагностики и ряда мануальных проверок.

На тахосервис.