С этим БУД на другой машине, в режиме хх остались неадекватными показания: расхода впрыска-64%, педали акселератора-54%, температуры ОЖ -17 градусов, температуры воздуха -17 градусов, НО опережение отрабатывается верно -13 градусов, на заглушенном двигателе -0. Работает чудесно!

Осциллограммы от Датчика оборотов коленвала и датчика оборотов ТНВД, на разъеме БУД присутствуют, сигналы без искажений , на хх амплитуда около 1,5 В. А блинк-коды выдали 2-9 :Индикатор уровня масла??. Заметил еще , что опережение начало меняться с увеличением оборотов :32-30-22-32 градуса, а расход...

Не считывал я блинк-кодами. Тоько с помощью TEXA

Спасибо,Syava, вы подтверждаете мои домыслы про показания датчиков температуры. Вроде, так оно и есть. А вот система Econovance под вопросом. Реально был обрыв одного из проводов датчика оборотов ТНВД, я его восстановил, диагнотика начала видеть обороты ТНВД, но они плавали(0, 250, 600, 0 Об/мин.).П...

Тоже прихожу к выводу, что имеется две независимые проблемы. Показания температурных датчиков (-17 градусов)- это косяк сопряжения древних блоков управления двигателем с "Теха". На них внимания не обращаем. А вот показание реального опережения 32 градуса при включении зажигания и неработаю...

Отошли от электричества: проверили форсунки и регулировку клапанов-все в норме! Неужели Блок управления двигателем?

Ув. Колдун, прошу не злиться, я просто интересуюсь, почему такие показатели. К машине не подхожу, не выслушав историю болезни от водителя. Говорит, что все было в порядке. Затем я подключил диагностику, увидел неясности, о которых писал выше, затем поднял кабину и начал делать ряд проверок! Говорю, ...

Здравствуйте. Renault Magnum AE 390 1998г., на ходу повалил густой бело-серый дым, пропала тяга. Машина на редкость запущенная даже с виду. НО. При подключении ТЕХА при включенном зажигании и неработающем двигателе кинулись в глаза показания Датчика температуры ОЖ (-17 град.) и Датчика температуры н...

Вероятная причина-замокший после мойки Блок управления Двигателем!

Осциллограф щупами на провода управляющей форсунки на разъем БУД.Должны быть четкие импульсы на разных оборотах двигателя.И сдается мне- их там на каких-то оборотах не будет!

ТННД проверяли?

Если же вопрос о регулировке топливной, то форсунки проверяются на определенном оборудовании, также ТНВД. Все в соответсвие с тест-планами. Только такое оборудование денег стоит.

Что-то слишком много дезинформации с первой строки. Магнум-Премиум? Питание датчика, которого нет? Про какие регулировки идет речь? Если проверка турбины, то манометр со шкалой до 5 Бар, подключается в любое удобное место впускного коллектора (можно и вместо датчика температуры воздуха ,кстати, датч...

Опишите работу двигателя на ХХ и до 1400 Об/мин. Интересует заводка, дымность, равномерность, параметры клапанов регулировки давления в рейле. Евро2 ,3?

Параметры педали проверяли?