Здравствуйте! Автобус маз-206 двс-om 924la Евро-5. Диагностика АВТО-КАРГО. Перестал брать AdBlue, ошибки: 1. 2026 - Сохраненная, Приоритет неизвестен, часов работы: 0 Уровень масла в двигателе слишком высокий или слишком низкий 2. 6721 - Сохраненная, Приоритет неизвестен, часов работы: 0 Давление Ad...

Занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилей. Мне нужна просто тех.информация для прозвонки цепей управления коробкой и принципы работы системы управления коробкой. Кто-нибудь может предоставить тех.информацию?

Нужна тех-документация (устройство, электросхему) на коробку MERCEDES-BENZ AG. Стоит на автобусе, управление джостиком.
Вот данные с таблички, что стоит на коробке:
G04/160-6/8.2 EPS
Aggp.nr. 714.691 fortl.nr. 404537
vbers.ges.8.2-1.0
variante nr. H018
Зараннее благодарен.

Тему закрываю, подвеска работает. Спасибо всем, особенно Ратибору77 за тех-информацию.

lomaster писал(а):

Garik писал(а):Воздух то приходит на клапан управления пневмоподвеской?

ИМХО Автобус задрали через пневмо-контрольные точки. должен же салон выровнятся после этого?

Здесь я имел в виду, если рабочая электроника, а салон принудительно задран.

Lomaster, а есть опыт ремонта хоть какой то электронной подвески?? Бо судя по ИХМО. что то не то мы ремонтируем. Если дошел до проверки электромагнитов питанием то подвеску поднял или нет когда подавал питание? Чего вдруг он выравняется когда ты закачешь воздух через подкачки?? Проверь наконец то ч...

Номера кранов то есть? еще раз спрашиваю воздух приходит? При включении зажигания плюс есть на клапане? Номера клапанов не смотрел, сейчас автобус не на яме. Воздух проверял в ресивере, а с него трубка идёт прямо на блок клапанов значит должен быть. При включении зажигания клапана прощёлкивают, ИХМ...

Garik писал(а):Воздух то приходит на клапан управления пневмоподвеской?

ИМХО Автобус задрали через пневмо-контрольные точки. должен же салон выровнятся после этого?
Если у кого есть техдокументация на эту систему, буду очень блогодарен.

Управление передней осью идет через заднюю ось. Пока клапан отвечающий за поднятие/спуск не откроется, подвеска с места не сдвинется. И такая работа не только у кноровской подвески, но и у вабковской. Поэтому сама система диагностика такая же как для вабки, причем кнор вручную диагностируется проще...

Виталий писал(а):Ну а питание на клапана подвески приходит при нажатии клавиши вверх или вниз?? Может банально залип клапан отвечающий за поднятие/спуск вот и стоит.

Так там два блока клапанов, и что все залипли? И подавал на них
питание, щёлкают. Блок Knorr-Bremse надёжен, сгореть не мог?

На ЛиАЗ перестала роботать электронно-пневматическая подвеска Knorr-Bremse, разъём 35 пиновый. Также не работает принудительное опускание-поднимание с кабины. Информации нет ни какой. Что мог проверил(датчики меняют свои праметры, клапана прозваниваются,питание тоже приходит). Пробывал считать блик-...