опыта у меня маловато. подскажите, как шинку проверить?

спасибо, просмотрим этот вариант. вот только аварийная лампа давления масла на приборной панели в новых мазах отсутствует. по второй ошибке (Stuff Error)",точно не помню,надо по приходу мазика помотреть, кода не было. да и висит она в пасивных ошибках на двигателе. ниже пишет: не все сообщения ...

по диагностике всё проще, интерфейсный комплект ИКО1-02(01) производитель "Объеденение Родина", цена в районе 16000т.р. они же производят блок двигателя интерфейсного БДИ1 и БДИ1М.

диагностировал ИКО1-02, бортовой компьютер-БДИ01-02. всё,одного рпоизводителя.(По-моему, это контрольная лампа аварийного давления масла, при включении зажигания блок двигателя почему-то фиксирует кз, после запуска двигателя ошибка становится пассивной.) и как с этим бороться? появилась "ошибка...

подскажте! после заводки мотора ЯМЗ650.10, в информации блока двигателя выскакивает пассивная ошибка:цепь силового каскада управления многофункциональной лампой. короткое замыкание. что это за лампа и где её искать?

5440A9-1320-031, двигатель ЯМЗ 650.10 (Renault V.I.), каробкаZF, воздушная система WABCO. сам блок ECAS произведен в Белорусии

спецы!!! подскажите чем можно сделать полную диагностику МАЗ 5440А9, т.е. какое нужно оборудование?