cпасибо за добрый совет

они прям к датчикам идут ?

С праздником- Защитники !!

Поменял датчик на 4х контурном на заведомо рабочий- изменений нет...

по проводам не нарыл схему. Кран Кноровский
Подскажите , заранее спасибо

Вскрыли провода до насоса и вот они родимаи 3 штуки в кучу.....

на ТГА при такой ошибке надо два человека для старта, один крутит стартером, а второй ключём на 46 3,14здит тнвд....... Именно этим путем определили что насос ОК. только 46ым не 3,14здили а MATRIX подцепили и завели авто- с него насос слушается В SIS\CAS не нашел эл магнит, видимо проглядели

Камаз Евро 3 заглох на дороге, притащили, подключили КТС540ю , пишет - 3624 Тест работы ДВС после заглушения. напряжение питания слишком высокое. модуль контроля- неисправное Блок 0 281 020 090 Бошевский. Нет сигнала на эл. магнит рейки. Сам насос в порядке. Схемку бы, аль советом добрым ???

а чем промывал и смазывал при сборке ?

давление посмотри в системе, может быть отдельный контур

а стоит ли из за одной машинки диагнозу брать ? и так уже 3 чумадана

Дозвонился до МАЗуриков - видели и не раз
Оборудование стоит Минского завода но диагностики пока нет нигде

Штекер свой идет , причем не один а два.
Дело не в блоке , снимал и ставил разъем с удочки при этом маш реагировала но как сами понимаете - неадекватно !

За номерок - спасибо завтра наберу и отпишусь, а менять блок - соответственно и все что его касается т к и кран и датчики давления стоят не от мира сего и т д... клиент на это не идет Тачку угнали в Новосибирск по гарантии там тоже руками развели.

кнопка есть- она молчит

Фото китуть уже не можу а в букваре есть схемка подключки где видно питание блока и К L линии но не более. питание на блоке есть но ни одна софтина ( Texa и Wabco) не подключилась.....
Причем все блоки упрвления стоят Белорусские !

Установлен производства Белорусии , номеров нет ни одного.
Представители по региону развели руками на этот вопрос.
Машина - ноябрь прошлого года.
Подключался кто либо к такому чуду ?