Для своего Мерседеса пульт собрал из переключателя и двух кнопок. Управление прямо на соленоиды. Там их два на блоке перед задним мостом. Комбинацией включения выбираются режимы подъем, опускание, транспортное. Вроде так 1-й подъем, 2-й транспортное, два сразу опускание

Через дырочку от дрели долго и стоять нужно рядом (или штутцер какой). А так крышки в основном пластиковые. Засунул вместо ключа железку, крутанул и крышки нет. Затем насосик для перекачки топлива и стой хоть метров за 50. У меня на днях пытались слить топливо на платной охраняемой стоянке возле вхо...

Смотри ЛС

В данном авто нет сенсоров, краны пневматические. Диагностировать там нечего. В транспортное положение как ставите? Пультом из кабины? Как ставите, просто подъем? Или у Вас переделано, кран с ручкой как на полуприцепах? Если пульт в кабине, то перед мостом должен быть блок из 2-х клапанов и кучи тру...

Датчик 11т, это датчик нагрузки на ведущую ось, а не общей загрузки авто. Если 10т расположить большей частью назад, то сработает этот датчик. Думаю, что при слишком задратом уровне пола возможно более раннее срабатывание датчика

А почему Вы решили, что грузоподъемность 15т? У Вас полная масса авто 26т, а пустой его взвешивали. Если реф то тонн на 12-12.5 потянет. А Вы не думали что датчик 13т ограничивает подачу воздуха в подушки, чтобы не похлопали при перегрузе?

Это можно сказать их болезнь. А точнее несвоеременная замена ремней, натяжка вместо замены. Слишком сильно нагружены ремни. Свист также появляется, наверное, при повороте руля на груженой машине? Это износ шкивов. Встречается также на MB 814, 817 и подобных с рядными двигателями. Рывки может давать ...

А если погреть отдельно датчик температуры

А провод к пульту проверяли? Бывает обрыв жилы внутри, рядом с пультом

Чем плох прибор для поиска обрывов при его цене 600 р MS-6812. Передатчик работает на сравнительно низкой частоте 30-50 кГц, поэтому приемник будет улавливать модулированный сигнал только вблизи провода, к которому подключен передатчик. Антенна длиной несколко метров (которой является исследуемый пр...

Подобная тема на АДАКТЕ http://forum.adact.ru/index.php/topic/21000/
Там же и продается

Интеркулер хорошо герметизируется клеем Poxipol. Уже три отремонтированных на своих машинах. Только нужно феном подогревать при нанесении клей, чтобы быстро не схватывался.

Там разве это только в автомате происходит и нет клавиши "ограничитель белого дыма"? И датчика-то нет, клапан это просто исполнительный механизм. А, в общем, если сказано, что мощность вернулась, то врядли в заслонке проблема.

Это называется увеличение нагрузки на ХХ. Прикрывается заслонка в выхлопной трубе. Автоматически увеличивается подача топлива для стабилизации частоты ХХ. Это не датчик, а клавиша на панели.

Да, это и есть короба. Даже не думайте их заказывать новые, цена будет космической. Их ломает от не очень хороших дорог. Лучше поменять на полурессоры. Если интересует технология, то в лс.