dmitrybenz писал(а):стартер в обратку?

да, да моя фраза про звук вращающегося мотора была написана сгоряча!

Приезжаю к renault premium. Хозяин говорит: не заводится, аварийка не работает, щиток не оживает, еще кое-что... Пытаюсь завести. Звук вращения мотора какой-то странный, но стартер уверенно крутит. Габариты есть, свет фар есть. Пока разбирался полез в аккумуляторный ящик.... и а..уел... Стоят новень...

В далеком 2002 году был на обучении в Австрии, г. Штаер. Там завод по пр-ву MAN. Обучение- 10 раб. дней.(всего 2 недели). Тема- пневматика и EBS на MAN. Так даже 10 дней показалось мало....!

Простая тупая и беспощадная российская ЖАДНОСТЬ. Эта ситуация не только в сфере транспорта, а ВЕЗДЕ. Селяви такая....

На какие углеводородные составляющие производные диз. топливо разлагается? Простите за нескромный вопрос...

Про какие бактерии в дизтопливе идет речь? Позвольте спросить...

Все контрольные лампы гаснут, как положено. Со слов водилы у авто неисправностей нет, кроме этой ошибки на панели.

Здравствуйте уважаемые специалисты.
Активная ошибка по FFR 03522-00. У меня в SPN кодах такой нет. Выскочила после попытки завести авто с разряженными АКБ. Что бы это может быть?

Несколько дней подряд слезно умоляли приехать починить электрику на скании. По акценту- явно люди южных национальностей. Я так не очень жаждал, так как по опыту с ними всегда какой-то гемор... Наконец выкроил время. Приезжаю. Они рассказывают: только купили тягача, другой электрик сделал всю электри...

Была такая штука, правда по другим блокам. Сбой программного обеспечения. Если неисправностей по EDC нет- пусть катается дальше, если есть- блок на перепрошивку, бывает помогает.

спасибо вабкоману за ответ!

Вопрос к специалистам по ECAS : В чем принципиальная разница постоянного горения и мигания красной лампы ECAS при включении зажигания? Был MAN 2000. Горит постоянно, при вкл.зажигания, красная лампа ECAS. При этом всё работает. Калибруется на ура. Блинк код показывает 3 длинных. В реальности катушки...

Мурат писал(а):Спасибо! пока решил не трогать компрессор, т.к. другие водители подсказали что внешне он выглядит прилично, а в первом ресивере масла нету.

Походу Мурат прикололся...

После рейса блок ECAS выдал вообще пятизначный код ошибки на дисплей.
Связались с блоком тексой- пишет нет ошибок.
Путем замены блока приговорили блок ECAS ! (вскрыли блок- внешне всё нормуль)

Тема закрыта.