Точно!
https://mega.co.nz/#!lxdEWDYQ!M6Sa84ag_jy61l_m6aqJ1XC9C4baK7fNx4Weilhbfo8

Добрый день.
Уважаемые спецы, нужно идентифицировать несколько элементов на плате блока [тема].
Выгорели. Может у кого есть открытый или фото.
Спасибо.
...
Почему то не могу прицепить фотку. Процесс закачки фото заканчивается сообщением о не возможности.
Размер 200 кб. жипег. чего еще надо?

Там у батареек проводок отвалился скорее всего..))

dannilla87 писал(а):Клиент отказываеться оплачивать работу если ошибка горит

Я денег не просил.

Простите, что встрял.. Вам уже не один раз сказали, что нужно подключить STAR DIAGNOSIS (SD) и с помощью FDOK удалить ошибки, связанные с работой (не работой) SCR. Если и это не поможет (хотя обычно помогает, если неисправность локализована и устранена), то, как показывает практика дешевле для клиен...

Поддерживаю ход мыслей MasTak.
Ну и обычно при таком варианте проблемы, есть характерные коды ошибок в системе BS.
Ну по нажимайте кнопки, это же интересно..
Реально, в половине случаев, дело сводится к ремонту блока управления EPB.

Ну раз год 2003, значит таки D12D.
Думаю, что в ближайшее время стрелка спидометра тоже начнет погоду показывать, эти двое в первых рядах..
АЛАН, приезжай в Омск, звони, починим твою проблему.

Но Ё-маё!! Это ж 1998 год!! На FH-ках уже во всю насос форсунки, на Actros PLD, вокруг авто с мультиплексной идеологией построения СУ. А тут.. Ну и в конец концов, в PTT (Vcads) оно ж есть! Ежели зайти в Emulation mode, можно даже зайти в параметры блин.. Ну а по теме, подглядел вот у Кости кабелек ...

Неужто никто и ни разу??

Ребята, на мой взгляд, товарищу Sasha_p_2008 было выдано достаточно информации, чтобы решить обозначенную им проблему.
Давайте послушаем, что он скажет о результатах своих изысканий!

Ну и в догонку. Что происходит при выполнении теста балансировки цилиндров? По датчику коленвала, БУ определяет ускорение маховика от рабочего хода каждого цилиндра. В зависимости от состояния поршневой группы, насос форсунки, клапанов.. в конкретном цилиндре, величина ускорения будет разной. В горш...

Согласен, из-за малого давления топлива тоже всякие чудеса в тесте бывают..
Ну т.к. на этом движке нету датчика давления топлива, придется мех. манометром измерить. Если 2 бара на ХХ есть - пойдет.
А если так, то все же форсы на стенд, ну или под замену (ремонт и т.д.)...

Проверь компрессию в этих цилиндрах (3, 4), если нормальная, то форсунки скорее всего придется менять (ремонтировать).

Добрый день (не день) уважаемые жители форума. Вот такой вопрос обозначился: есть машина [тема], да она еще и с правым рулем, англичанка.. Надо подключить к ней компутер, диагностику желает хозяин аппарата произвести. Но вот проблема, в ПТТ шке такая модель присутствует, а в реальности есть три разъ...

Да, ужж....