Имеется интерфейс Knorr с двумя кабелями для диагностики TEBS (вставка в "перекидку" в разрез CAN и для подключения к выносному разъему диагностики на панели с ручником и краном подвески). Подскажите, пожалуйста, номера наиболее популярных кабелей (для более старых блоков), дабы иметь их в...

Не знаю как на Украине, а у нас под Москвой в сервисе Volvo оригинальный датчик стоит в районе 4500 рублей. А вы сами-то видели, чтоб четыре датчика сразу были неисправны?

Не могу не согласиться. Однако что же тогда имеют ввиду товарищи, которые яростно не рекомендуют использовать ABS тягач и EBS прицеп, мне остается непонятно. И еще один момент. Если машина оборудована ABS с барабанными тормозами, а прицеп TEBS с дисками, ну или наоборот. Не будет "тяни-толкая&q...

Это все в теории выглядит легко и просто. Однако по факту никто и никогда не следит за колодками лучше этих датчиков. Неоднократно встречались мне товарищи, которые приезжали откалибровать датчики износа, и были уверены, что колодки у них новые, а по факту - почесанные железки. Не только вследствие ...

Уж не помню точно, но, кажется, у Volvo нет ошибок, свидетельствующих о долго не изменяющемся показателе износа колодок. И корректируются усилия в зависимости от показаний износа. То есть теоретически, если обмануть систему, как вы говорите, эмулировав датчики износа, тормоза будут работать, ошибок ...

Такое дело. Все технические специалисты, с которыми мне доводилось общаться, в один голос твердят, что подобная сцепка нормально тормозить не будет, и не рекомендуют покупать прицеп "умнее" тягача. Однако сам лично неоднократно видел целые партии закупленных машин с обычной пневматикой ABS...

Топливозаборник сразу исключили - контора вообще льет какую-то непонятную соляру, ну или водилы бодяжат, неважно - налили в бутылку нормальную и трубку в нее. А с фильтрами сложнее - она гарантийная. Надо сначала исключить возможные варианты. Клапан поменяли, насос исключен. А машина уехала разгружа...

Господа, ситуация следующая. Машина Volvo FM9 с мотором D9B, ручной насос прокачки. Жмешь тапку - давление падает практически до нуля. Снимаем перепускной клапан, что в начале ГБЦ, он продувается давлением одного рта :) Меняем. Давление поднимается до 250 кПа, затем на 2000 об. медленно, но верно па...

Анатолий, вторая точка заземления в порядке. Нашлась неисправность. Ближний+габариты+аварийка - это сигнализация LCM о том, что у него неправильное питание. Об этом говорит спецификация, которую надо было посмотреть сразу. На 15-й шине сидели 7 вольт. Без зажигания, естественно. И ведь не первый раз...

Напряжение, кстати, меряли. Не помню какое, но есть. Закон Ома никуда не делся. Так мы и занимались "массой". :) Распороли весь жгут. Масса к блоку приходит с точки 1:3. Это в ногах водителя. Оттуда она через несколько точек разветвления проходит к диагностическому разъему, а потом только ...

FH12`07 года. При выключенном зажигании сама, независимо от каких-либо телодвижений, включает ближний+аварийку+габариты сзади. При включении зажигания или габаритов\моргалки дальним косяк уходит до следующего проявления на тех же условиях. Блок исправен. Вычислено путем перестановки с другой машины....

Понял, приобретать русский WIS

MR ключ не забыл. Машина запустилась. Огромное спасобо за помощь, особенно за схемы. Проблема была на кнопке включения управления гидравликой заднего борта. Там три провода черно-желтого цвета (логично предположить что 50). Сожглись в кашу все вместе с коричневой массой. Восстановил - машина запусти...

В моем случае провод целый. Стартер-то крутится. Даже Текса торжественно сообщает при повороте ключа на старт "50 клемма - ДА!"
Где на катушке питание ловить?
Текса умеет ключ прописывать?

Короче иммобилайзер?
А который блок хочет дружить с ним?
Я так понимаю, сигнал посылается на блок в ногах у пассажира, а оттуда в CAN-линию? Где искать потерю? Какие обычно неисправности у Мерседесов с иммобилайзером?
Извините за глупые вопросы. Машинку впервые такую вижу.