Заглушка на том месте решила проблему! А клапан правильно по стрелке установили?

В сторону расширительного бачка идет патрубок,где три болта. Откручиваешь три болта снимаешь трубку. Под ней вставлен клапан белого цвета ребристый(к патрубку подходит тонкая пластиковая трубка с подачей воздуха). Принцип у клапана туда дуй... Вот в нем поблема.

Если половинки, то на всех авто без исключения со сцеплением.

А точно с трубки в атмосферу скидывает? Может просто кран перекрывает а в атмосферу не скидывает.

Клапан под педалью сцепления на кабине не сбрасывает в атмосферу воздух из магистрали.

Скорее всего манжет на поршне вала делителя. Сними клапан слева на корпусе кпп и напрямую подай воздух по очереди в два отверстия. Если при подаче в одно-дует из другого кранты манжету, снимай заднюю часть и меняй.

Андрей Владимирович А писал(а):Доброго времени суток коллеги!
На Volvo FH12.420(2002 г.в) перестали включатся передачи которые на себя: R,2,5. Те которые вперед все включаются без проблем. Ошибок VCADS нет! Делитель работает.......Что еще может быть, подскажите плиз?

Рычаг упирается куда нибудь, или как то по другому проявляется?

Если есть у кого электрическая схема кондиционера на volvo fh 12 2000 года?

Kuzia писал(а):Подскажите, неожиданно перестали включаться передачи. Ошибка на панели mid130 psid28 fmi7. Что может быть, и как машину отогнать своим ходом.

Сцепление смотреть надо

Bars77775 писал(а):на этом номере шаси нет EDC выкинуть все и поставить тягу

Насос под тягу для этого двигателя тоже найти надо. Да и зачем это?

А откуда edc взялось? Оно с завода все блоки проводка и насос топливный,датчики на маховике. Вроде бы нашел в Москве новый датчик за 26500.

Даю этот номер, говорят для праворульного исполнения.

Wdb6530722k264048 еще не актрос.

На мерседесе 2527 97 года переделанный из праворукого стоит потенциометр a0115422417 вообщем нужно заменить. Ценник на него 1080 евро. Этот номер именно для праворукого. Как выяснить номер датчика для леворукого или чем его можно заменить подешевле. Просто все что касается для правого руля раза в дв...

Очень часто виброгаситель причина треска. Отдавливаем вентилятор в сторону радиатора и прокручиваем, что бы проверить с четырех сторон. В одном из мест на виброгасителе увидите отрыв резины от железа.