uvan писал(а):Как по Вашему мнению, стоит смотреть в сторону VCI-2 от производителя г.Выборг, Ленинградской области ?

Думаю что многие форумчане скажут- стоит...........но, есть другие варианты......если нет желания рисковать,берите выборг...

valera008 писал(а):утечку воздуха устраняйте

Так то да.........

Еще прошить/параметрировать его надо будет под конкретный авто .........

Блок на выброс...., кислота с внутренней батарейки....,плата многослойная.....ищи другой Б/У..........
и кстати- не 2008 а 2003 год.......

Aleksandr A писал(а):Токовые клещи типа APPA-32 и мотортестер

Этим вы по меряете только относительную компрессию, но не как не реальную....

Ну конечно: если вы понимаете о чем я говорю.......

urri писал(а):сейчас стук характерный есть,но отключение форс не помогает

А может пора уже ГБЦ поднимать ?........Сканматиком по несколько форс не отключает ?.....Если есть потеки топлива с выхлопного коллектора и белый/серый дым- гбц на сьем......

То же на SCANIA было подобное, отсутствовал реперный диск на ступице 4го колеса......

форсы попробую промыть, промывка поможет улучши распыл? Да.....только правильно промой... а вот когда через тройник и к рейке, то сразу падает как насос вырубается.... Меняй РДВ........ а вот как дроссель влияет на заводку двс? Должна быть определенная перетечка воздуха через дроссель..., на прогре...

Может быть проблема с заводкой из за РДВ? Нет........ Должен ли РДВ держать давление после выключения зажигания, Держит РДВ и насос......... с утра заводится с пол тыка, но на прогрев сразу не идет, а троит около минуты Форсы промой, плохой распыл.......дроссель помой...... Еще планирую свечи калий...

dannilla87 писал(а):Короче проверять ещё раз форсунки

А чего их проверять ?.....Их нужно отправить в ремонт туда где это смогут сделать.......

А по проще вам сказали : отойдите пока от тормозной системы , дабы не стать виновником серьезной аварии с возможными жертвами по причине отсутствия у вас необходимых знаний.........

Antart писал(а):Ключевое........ Выходит двигатель держит обороты на чистом воздухе ??...

То что проблема в форсах , это не теорема, это - аксиома........
Поставь эти форсы на другой 11 Cummins, будет то же самое.......

Предупреждение за неправильное написание!

dannilla87 писал(а):подозрения на блок

Улыбнуло )))........ поменяй блок , только потом оставишь его себе на память о своей не компетенции ))............

мгновенный становится 0.0 литров в час Ключевое........ Выходит двигатель держит обороты на чистом воздухе ??........ По диагностике ты видишь работу цилиндра, но ни как не конкретно форсунки...... Включи мозг: и поймешь что форсы льют топливо гораздо больше чем должны по программе в ЕСМ... Если вы...

Того кто делал, тоже.........