Электронку в личку скинь. Все что есть дам

К VOITH разъем возле блока управления. К уровню пола подключался проводками непосредственно к блоку

Заходишь через промышленные агрегаты.

31 клемма на обд разъеме

Обычно на этих автобусах один минус. Ставлю перемычку и вперед

Чудес не бывает. Слышал на мазе бывают проблемы с кулером.

X1F5299UNEVU00230

На одной машине проверили зазор клапанов, зазор нормальный, но после этого машина пошла. Понимаю что где-то что-то пошевелили, но вот где и что???

По VIN вряд ли, автобус НЕФАЗ, двигатель поставляется как промышленный агрегат. По редуктору: можно отследить давление газа должно быть от 2.5 до 8 бар. Редуктора у них канадские, самое больное место, поэтому в первую очередь смотрел туда.

Там при отключении цилиндра показываются показания лямбда зонда. На рабочей машине, при отключении искры эти показания меняются. На этой нет. Звонил по другим городам, где есть такие движки, таких проблем нет. А у нас уже 4 машины

Ошибок нет. Потеря мощности, двигатель троит. В star diagnoze есть функция отключения цилиндров, как по газу, так и по искре. При отключении подачи газа показания лямбда зонда меняются, при отключении искры нет. При этом при отключении искры, не важно на каком цилиндре, ощущение что двигатель никак ...

Плохо)))) вообще очень мало информации по ним.

Добрый день! Имеем счастье обслуживать автобусы с ГАЗовыми двигателями Merсеdes-Benz M906LAG.EEV/1902.902C1078995, кто нибудь встречался с таким мотором?

Позвони разберемся

спасибо всем ! очень долго ждали блок управления. Пришел не тот. В итоге разобрали старый. Машина ожила.[/code]