да конечно там стоит 1324 и выдает ошибку А 423,по поводу" спидометра"-просветите,как называется сия штуковина

тахосервис 100км

всем привет,нарисовалась проблемка-пропала скорость на спидометре и одометр,daf xf 95 evro 3 от фишки под мордой до датчика на коробке провод целый,таха работает, но рисует просто жирный круг,как проверить сам датчик на коробке?или мож еще какие варианты ?

Тропический вариант :wink: Посмотри,как на остальных того же г.в. устроено[/quote] нет не тропический вариант,машина с севера,спросил у хозяина была таже фигня-мерз постоянно,вот вместо змеевика воткнули шланг,а я думаю змеевик у них был просто засран вхлам,вот и все, а насчет трубогиба- берешь медн...

4еснок писал(а):

maksimelian писал(а):Где-то читал, что на зиму на XF95 исключают змеевик, соединяют напрямую от компрессора на осушитель. Что посоветуете.

В анекдотах читал,наверное.Бред же

да нифига не бред,купил такого DAF,вместо змеевика стоит шланг,такой же ,как от компрессора до рамы,только длинный,все работает норм

Виспа писал(а):Он не должен так работать

и как же он должен работать?

Сегодня осушитель начал странно работать: происходит сброс, далее идет шипение со сброса, давление падает до 8 кг/см2, шипение прекращается. Потом качает опять до сброса. И так постоянно. На DAF 95XF рессивер регенерации установлен в районе осушителя, на XF 95 его там нет. у меня daf xf 95 все такж...

да я думаю оно,но если евро 2 и евро 3 одинаковые регулировки,а где енту прогу скачать Пиши тут мыло своё. Личка мне твоя недоступна. Эта не прога. Формат PDF. Тут бы для всех выложил, но пишет, что такой формат не поддерживается. тиснул такую штуку с рутрекера,осталось с переводом придумать,а почт...

на обычном рабочекрестьянском камазе

компрессор,головки,гильзы если мокрые(я не в курсе какие на вашей модели раньше стояли мокрые) и чтобы не снимать компрессор мы раньше охлаждение через обратку соляры делали

Maggellan писал(а):М8 болтики под ключ на 13

благодарю в выходные начну

Ставишь TDC нв маховике и регулируешь в зависимости от положения клапанов (закрыты или в перекрытии). Если закрыты оба клапана на первом цилиндре : 1 цилиндр - оба клапана 2 и 4 - впускные клапана (длинное коромысло) 3 и 5 - выпускные клапана (короткое коромысло). Затем проворачиваем на 360 градусо...

Евген1969 писал(а):Тебе что-то похожее надо, дружище?

да я думаю оно,но если евро 2 и евро 3 одинаковые регулировки,а где енту прогу скачать

парни помощь актуальна,движек евро 3

может черкнете телефон в личку