.Актуальная матрица нагрузки. К водителю вопросов нет.

Boec писал(а):Разница в мостах - тяговый и скоростной. Поменяйте манеру езды.
Какая резина стоит?

Передаточное число заднего моста 3,27

Да не бывает чудес говорят вам люди. Вот данные с вашей машины когда был нормальный расход и тот что сейчас ))) Смените пилота. Картинки большие, не влазят. Закинул в архив уважаемый fonserg за указанный период 04.07.16 по 23.10.17 управляли 3 водителя. Можно прислать в другом разрезе дат ?: 04.07....

В холостую на нейтрали
есть данные какой должен быть расход?
У меня такой:
600 об/мин 1,7-2 л.
1000 об/мин 5,2-5,4 л.
1500 об/мин 10-10.2 л.

Boec писал(а):Разница в мостах - тяговый и скоростной. Поменяйте манеру езды.
Какая резина стоит?

Резину эксплуатировали разную в следующих комбинациях:

Рулевая
315х70х22.5
385х65х22.5

Ведущие
315х80х22.5
315х70х22.5

на расход заметно не влияет

Boec писал(а):А как бы VIN машинки узнать?

5278009

den_2001 писал(а):Бок у авто чёрный? Если нет, посади на это авто другого водителя и лучше сам с ним один рейс сходи. И свои подозрения исключишь и картина проясниться

Двигатель не дымит ни при каких режимах. Копоти нет нигде. До замены актуаторов был резкий запах солярки из выхлопа при запуске и но ушел.

С водителем вместе катался, на разных машинах в рейсы по 3000 км. Соответственно - на одной 29 л. на другой 42 л. И баллы за вождение на приборной панели смотрел, и зеленую шкалу на тахографе включал. VIN ххх5278009. Форсунки из Бельгии получали через ОмскСкан, тестировали на стенде, идеальные - на ...

Уже 3 водителя сменились, 42 л/100 км это минимальный который получили, и привязывали и отвязывали. Фильтров уже поменяли с десяток. Давление и температура надува проверяли - в норме.

Уважаемые коллеги! Scania G380 HPI 2011 год расход 42 л/100 км. Поршневая новая, форсунки новые, актуаторы новые, катализатор убран, мочевина отключена в SOPS, насос подкачки 16 атм в норме, тянет хорошо, тот же водитель на другой голове с тем же прицепом 29 л/100 км. Подскажите что еще сделать чтоб...