Добрый день! Такая проблемка, приехала машинка Volvo FH 12 косоглазая, у нее осушитель с элекромагнитным клапаном, проблема перекачка давления! Проверили вдоль и поперек, осушитель работает идиально, она может сбросить на 12 бар, а может и на 15 бар! За сброс воздуха как я понимаю отвечает датчик да...

а разница!

Добрый день! Столкнулся с бедой! нужен интерфейс WABCO 4463010210

КУТП поменяли, без делов! ПГУ не травит. 43 выход тож замечательно, с ручника снимаешь честная 9ка, а на ручник 0.

Нееееееее.... при нажатии на сцепуху в желтой голове появляется 1 бар и ч-з время (3-4сек) скидывается

модель у атего какая?

Если понять ево принцип то сам догадаешся че там к чему!
Ну если эта сушка та про которую я думаю у нее под крышкой только маленький обратный клапанок стоит и все.

Я тебе номер не могу подсказать.... Сейчас не вспомню....
Но сколько раз его делал дело было в запорном клапане, он находится сбоку под крышкой и стопорным кольцом, а на против него находится регулятор, этот запорный клапан над очень осторожно вынимать, т.к можно седло запорное повредить....

У него нижняя часть ( где отмосферный выход) на звездах закручивается?

вроде постоянный клиент, говорит внезапно началось

Всем привет!!! Внимание вопросссс: Volvo FH12 не косая, при нажатии на сцепление тормозит прицеп!

Ну а если перекинуть блок к примеру 301 фурычить будет с системкой? Датчики перемещения будет адекватна видеть и будет их вообще видеть? никто не сталкивался?

Добрый день! Вопрос такой, почему диагноза WABCO не берет блоки ниже 20, например : 446 055 021 0 берет, а 446 055 002 0 не берет??? Устанавливаются на старых DAF ATI, на MAN F90 и на др.
С уважением Самвел

а гнать ее к диагнозу палюбому, замена безболезненно не пройдет... нада калибровать! Ато и впрямь аморт вырвет ))) с падушкой и стаканом))))) И цена датчика магу сказать не большая! Как деньги на этой машине зарабатывать так малацы, а вкладывать пачемута фигу!

регулировка пневморессор впечетляет )))